分享到:

运动行为的理论与其模型

理解和促进健康相关的训练和身体活动需要有合理的理论基础。本文运用4种理论方法阐述了运动行为的理论。这种理论是:信念态度理论(HMB);能力论;控制论;决定论,并在此理论基础上进一步阐述了  (本文共3页) 阅读全文>>

天津大学
天津大学

卧螺离心机转鼓内基于稠密颗粒流气-液-固三相耦合运动过程机理的研究

卧式螺旋离心机是工业上常用的固液分离设备,其基本原理是利用离心力和螺杆轴向推动力实现密度不同的液固两相的分离。该设备具有自动化程度高,能够无人值守连续性生产的特点,应用前景十分广阔。在卧螺离心机正常工作过程时转鼓内存在气-液-固三相流中各相之间耦合运动,而现有的两相流理论无法准确描述气-液-固多相颗粒流在离心机转鼓内流动状态,使离心机的固液分离理论不能满足实际的工业生产需求。因此,本文基于欧拉模型理论体系,建立能够用于多相流的曳力模型,在螺旋线坐标下构建卧螺离心机数学模型,分析固液两相在离心机内的运动机理,研究在不同操作条件下颗粒流在离心机内部的运动规律,提出离心机出口物料含水率的预测方程,为离心机的结构设计和操作工艺优化提供理论基础和科学依据。基于颗粒流运动理论,本文完善了稠密颗粒运动本构方程以描述在离心机工作过程中固相颗粒在其内部的运动行为。通过在传统稠密颗粒流固相摩擦压力方程中提出了新的压力常数,在固相摩擦黏度方程中添加颗...  (本文共146页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

深水锚在海洋黏土中复杂运动行为的数值模拟与理论研究

深水锚是深水系泊系统的核心组成,是制约海洋空间利用和海洋资源开发迈向深海的一大瓶颈。随着新概念和新技术在深水系泊领域的不断涌现和发展,深水锚在海床中的运动行为变得更为复杂,这给既有的分析方法带来了极大的挑战。对深水锚在海床中的嵌入机理和运动行为开展研究,是深海锚固技术的科学基础,也是深海工程尤其是海洋岩土工程科学的重要内容。本文以大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日法和承载力分析理论为基础,采用数值模拟和理论分析两种研究方法探究深水锚在海洋黏土中的复杂运动行为。在数值模拟方面,采用了大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日法。首先,通过连接单元构造了系泊(安装)缆绳,分析了缆绳在海床中的输力和变形规律;其次,基于已构造的缆绳,模拟了拖曳锚的拖曳安装过程、吸力嵌入式板锚的旋转调节过程和重力贯入锚的旋转、嵌入行为;最后,基于嵌入缆的反悬链方程,提出了考虑缆绳影响的深水锚运动行为的高效数值分析模型。通过与已有的理论、实验和数值分析...  (本文共151页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

城市轨道交通站台乘客拥挤感知及行为动力学建模

站台作为城市轨道交通系统与乘客直接交互的服务平台,其高峰时段的拥挤客流管控技术已成为提升系统网络化运营效率的主要瓶颈。站台拥挤是集散乘客交通流自组织和他组织复合作用下的时空演化结果。拥挤状态下,乘客对站台空间环境、设施布局等静态环境,以及集散乘客交通流状况等动态环境的拥挤感知差异对其运动行为影响显著,导致站台乘客行为动力学特性相比于车站其他行人交通设施处差异明显。因此,系统地研究站台乘客拥挤感知影响因素及其显著性,构建更符合拥挤状态下乘客心理学和行为学特性的城市轨道交通站台乘客行为模型,将有助于研究乘客在复杂环境约束下的局部交互导致宏观现象的非线性特征,为站台拥挤管理提供理论基础。本文以城市轨道交通站台集散乘客研究对象,重点研究基于拥挤感知的站台集散乘客行为动力学建模的相关理论与方法。论文的主要工作包括以下四方面:(1)在阐述站台研究范围的基础上,针对北京市轨道交通典型车站的站台乘客集散行为开展了行为观测实验,设计了基于视频的乘...  (本文共161页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

基于信息耦合度的自组织分群控制方法研究

群集系统的分群行为,表征为一个聚合的母群分裂成若干子群的现象。作为群集系统的固有运动模式,分群行为不仅弥补了单一组群运动难以对群集分裂现象进行有效表征的缺陷,而且赋予了群集更多的运动灵活性和行为多样性,是群集对环境适应能力的典型表现。因而,开展群集系统分群控制的研究,对于揭示群集"分裂-融合"行为的内在机制,深化对自组织群集运动机理的认知,以及促进分群行为的工程应用,均具有重要的理论价值和实践意义。本文以国家自然科学基金项目(No.51179156)为依托,针对一类不依赖于指派、协商等智能规划机制的典型自组织分群运动行为,在深入揭示其产生机理的基础上,对基于信息耦合度(Information coupling degree,ICD)的自组织分群控制方法及相关问题展开研究。论文的主要工作和研究成果如下:(1)群集系统自组织分群运动机理与建模研究以生物群集的分群行为作为参考,从刺激信息在群内定向传播的角度出发,研究了分群运动中群集内...  (本文共164页) 本文目录 | 阅读全文>>

云南师范大学
云南师范大学

运用跨理论模型高职院校学生运动行为形成过程研究

跨理论模型(TTM)是综合性的心理研究模型。本研究以跨理论模型为理论基础,采用文献资料法、实地调查法、问卷调查法等方法进行研究,以云南农业职业技术学院学生作为调查对象。主要对高职院校学生运动行为变化阶段的6个维度,变化程序的9个维度,对变化阶段与变化程序现状进行了全面、深入的研究,揭示了其运动行为变化阶段与变化程序的程度,又进一步在此基础上分析二者的对应关系以及在不同阶段上区分变化程序的权重。针对其中的一个阶段最敏感的因素和问题,通过采用最小的投入,力争取得最大干预效果,达到促使研究对象在最短时间内向高级的运动行为阶段转化的目的。主要研究结论如下:(1)各个变化阶段上的高职院校学生人数呈现出倒U形的趋势,并且这种趋势在不同的专业、健康状况、周锻炼时间都具有稳定性。高职院校学生运动行为变化阶段连续性测量量表的得分对被试所处变化阶段的判定是有效的。(2)自我效能和自我均衡量表对变化阶段贡献较小,变化阶段与变化程序进行对应分析。(3)...  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>