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船闸引航道异重流淤积分析计算

根据异重流运动的特点,从水体重率沿程变化的机理出发,运用能量原理,推导出异重流淤积计  (本文共3;页) 阅读全文>>

《水运工程》2001年04期
水运工程

湘江大源渡船闸引航道异重流淤积分析

根据异重流运动的特点,从水体重率沿程变化的机理出发,推导出异...  (本文共5页) 阅读全文>>

《水运工程》2016年12期
水运工程

船闸引航道内的异重流淤积计算

异重流淤积是引航道的主要淤积之一,其特点是淤积距离长、淤积总量大,如不及时清淤,则会减小通航水深、影响通航安全。在资料有限的条件下,采用已有公式对引航道的异重...  (本文共6页) 阅读全文>>

《珠江现代建设》1997年02期
珠江现代建设

广西桂平船闸引航道滑坡的研究和治理

1994年夏,广西遭受连续的特大暴雨和洪水袭击,而桂平船闸距郁江与黔江交汇处仅2km多,受大气降水和郁江、黔江这两条河流洪水影...  (本文共4页) 阅读全文>>

《水科学与工程技术》2019年06期
水科学与工程技术

降雨工况下引航道护坡渗流影响数值分析

针对苏北地区某船闸引航道护坡,进行降雨工况下的渗流影响数值模拟,通过与现场情况对比,分析坡体内部渗流场的变...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国水运》2018年09期
中国水运

引航道枯水期船舶通航问题分析及对策

通过对谏壁船闸上游引航道口门段在枯水期经常出现船舶搁...  (本文共2页) 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

融江麻石船闸改扩建工程枢纽整体通航水流条件数值模拟研究

引航道分隔于枢纽的上下游,是船舶(队)通过枢纽过程中供其调整、停泊等待、安全通航的综合性过渡航道段。通常,上游引航道位于库区,除大坝泄洪外水库调度运行时,引航道口门区流速不大,水流条件较好;而下游引航道受水库调度及电站尾水下泄的非恒定流影响,口门区附近容易形成斜流和大范围回流区,给船舶进出引航道航行带来困难。同时航道的内外动静水体交换,引起停泊段水面产生较大波动,不利于船舶安全停泊。因此,探究引航道通航水流特性对保障船舶(队)航行安全和提高通航效率具有重要意义。本文结合西江黄金水道升级建设项目“融江麻石船闸改扩建工程枢纽整体通航水流条件数值模拟研究”,对麻石枢纽新船闸的总体布置,上下游引航道口门区、停泊段等采用二维水流数学模型,采用密排三角形网格模拟方法,对通航水流条件进行模拟研究。笔者主要通过三部分编写论文:首先用建立的数学模型计算上下游选定断面流速,通过断面实测流速资料检验该模型的正确性。结果显示除极个别点有所偏差外,大部分...  (本文共99页) 本文目录 | 阅读全文>>