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轿车正面碰撞模拟计算的乘员伤害指标研究

利用PAM CRASH软件对某车型轿车在正面碰撞时的乘员约束系统(包括整车的有限元模型、50百分位的男性多刚体  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械强度》2020年02期
机械强度

水平冲击条件下不同撞击速度对乘员头部伤害影响分析

适坠性的本质是研究对人(机组人员和乘客)的保护,而乘员头部伤害在坠撞事故中占有较大的比重。为了研究水平冲击条件下不同撞击速度对乘员头部伤害的影响,提出以乘员损伤等级(Abbreviated Injury Scale,AIS)和乘员伤害风险概率来评价乘员伤害的综合评估方法,并以典型民机双椅管三联座椅为研究对象,利用LS-Dyna软件构建了假人-座椅-约束系统动力...  (本文共10页) 阅读全文>>

《天津科技》2020年07期
天津科技

基于侧面碰撞的远端乘员头部伤害及轨迹分析

为了探索Euro-NCAP Far Side试验中远端乘员头部伤害的产生原因及运动轨迹,基于某款车型的试验数据,初步提出了产生此现象的原因...  (本文共6页) 阅读全文>>

《质量技术监督研究》2017年01期
质量技术监督研究

摩托车乘员头盔护目镜强度测试评估系统的研发

根据国家摩托车乘员头盔标准要求,研发了一款测试护目镜冲击强度的评...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2017年23期
科技创新与应用

乘员-座椅系统坠落冲击实验平台设计分析

文章针对乘员-座椅系统着落瞬间人体承受的冲击过载的情况,设计搭建了一个适用于乘员-座椅系...  (本文共2页) 阅读全文>>

《航空学报》2020年05期
航空学报

水平冲击下头排乘员损伤及保护姿势研究

为研究水平冲击下不同参数对于头排乘员损伤的影响及不同保护姿势的保护效果。首先进行水平16g动态冲击试验,建立相应的数值模型,验证模型有效性;其次通过正交试验设计进行参数研究,揭示头排座椅间距、安全带刚度、隔板刚度、安全带固定点位置对于乘...  (本文共16页) 阅读全文>>