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盾构隧道管片衬砌内力计算

介绍了盾构隧道管片衬砌内力计算的方法。自由变形圆环法作为盾构隧道管片衬砌设计的传统方法,其计算结果虽安全但偏于保守  (本文共4页) 阅读全文>>

《地下空间与工程学报》2008年02期
地下空间与工程学报

下穿铁路的盾构隧道管片衬砌内力计算法研究

在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的自由变形圆环法和弹性地基梁法进行比较分析后,针对盾构隧道下穿铁路,盾构隧道管片衬砌...  (本文共5页) 阅读全文>>

《地下空间》2001年03期
地下空间

盾构隧道管片衬砌内力计算方法比较

针对广州地铁二号线三元里~越秀公园区间盾构隧道 ,采用弹性铰法和弹性...  (本文共9页) 阅读全文>>

《河北工程大学学报(自然科学版)》2008年03期
河北工程大学学报(自然科学版)

盾构隧道管片衬砌内力计算方法对比分析

论述了盾构隧道管片衬砌内力计算的梁-弹簧法和弹性匀质圆环法。结合一工程实例,采用此两...  (本文共4页) 阅读全文>>

《南昌航空大学学报(自然科学版)》2010年02期
南昌航空大学学报(自然科学版)

盾构隧道管片衬砌结构的内力计算

运用自由变形圆环法,对盾构隧道管片衬砌结构在土压力、水压力、自重...  (本文共5页) 阅读全文>>

南昌航空大学
南昌航空大学

盾构隧道管片结构理论分析及工程应用研究

进入二十一世纪,世界经济不断发展极大地推动了城市化,而随着城市地面空间资源的开发利用趋于饱和,人类逐渐把眼光投向了广阔的地下空间。在当前国内外大量地铁工程建设中,盾构法已经成为了最重要的建设方法之一。得益于盾构法自身的诸多优点和地铁盾构隧道等各项城市基础设施及地下空间大规模建设的推动,盾构隧道工法无论是在技术上还是在理论上都有了非常大的进步。但由于地下结构及岩土工程的复杂性,盾构隧道计算模型尚欠成熟和完善,需要不断地对盾构隧道设计计算模型的理论研究,探索最能反应实际工况的盾构隧道结构计算模型。本文对盾构隧道结构计算理论进行了研究,主要工作有:(1)回顾了盾构隧道的发展历史,对国内外盾构隧道结构计算模型及相关理论进行了概况和总结,并对惯用法、修正惯用法、弹性铰圆环法和梁-弹簧模型及梁-接头模型等结构计算理论进行了详细的介绍。(2)概括总结了隧道结构荷载计算中的各种方法及其适用条件。对盾构法隧道荷载计算方法进行了探讨,分别介绍了衬砌...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>