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混凝土的继效流动理论

一、前言混凝土的弹性与徐变是抵抗变形和破坏的重要指标。在研究结构因强迫变形和荷载长期作用的应力应变时,需要考虑混凝土徐变和弹性性质随时间的变化。混凝土徐变是一种极为复杂的现象。为了进行  (本文共13页) 阅读全文>>

《北方交通大学学报》2003年01期
北方交通大学学报

方钢管混凝土轴心受压构件的徐变分析

基于混凝土徐变的继效流动理论,结合方钢管混凝土轴心受压构件的受力特点,推导出方钢管混凝土轴心受压构件徐变的计算公式....  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国公路学报》2007年02期
中国公路学报

圆钢管混凝土轴心受压构件徐变分析的比较

在对钢管混凝土构件徐变研究进行回顾的基础上,应用考虑多轴受压状态下的混凝土徐变理论建立圆钢管混凝土轴心受压构件徐变模型,分别采用继效流动理论和龄期调整有效模量...  (本文共4页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

考虑轴压比影响的钢管高性能混凝土长期性能研究

钢管混凝土具有抗压承载力高和施工方便的特点,在拱桥中得到广泛应用。但在长期荷载作用下,核心混凝土的收缩徐变将引起拱肋截面应力和拱桥内力重分布以及拱肋刚度降低和变形增大,混凝土收缩徐变对钢管混凝土力学性能的影响成为目前研究的一个热点问题,但现有研究多是针对钢管普通混凝土。本文针对在拱桥中广泛应用的钢管高性能混凝土,主要考虑轴压比的影响进行了钢管高性能混凝土长期性能的研究。进行了2根密闭高性能混凝土轴压试件的长期加载试验和可复徐变试验。基于试验结果对比分析了在恒定荷载作用下混凝土长期变形的几种典型计算模型,结果表明AFREM模型较为适合计算密闭高性能混凝土的长期变形。基于密闭混凝土可复徐变试验,采用继效流动理论并结合AFREM模型分析了钢管混凝土构件的长期变形,建立了长期变形的计算公式。进行了为期4个月的8根钢管高性能混凝土试件的长期加载试验,试件的主要参数为:含钢率α=0.08~0.136,轴压比n=0.3~0.5,长细比λ=12...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国公路学报》2000年02期
中国公路学报

钢管混凝土轴心受压构件的徐变分析

基于混凝土徐变的继效流动理论、多轴应力作用下混凝土的徐变理论 ,结合钢管混凝土轴心受压构件的受力特点 ,推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变的计算公式。该徐...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道学报》1999年06期
铁道学报

钢管混凝土轴心受压短柱的徐变分析

在继效流动理论的基础上,对长期荷载作用下钢管混凝土的轴心受压徐变进行了分析。针对钢管混凝...  (本文共3;页) 阅读全文>>