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地震时海底悬跨管道动力特性试验研究

铺设在地震活跃区域的海底管道可能在地震荷载作用下发生破坏。利用水下振动台研究了海底悬跨管线在地震作用下的动力反应。试验中考虑了地震波输入方向、管道端部支撑情况、悬跨高度、悬跨长度和管内  (本文共5页) 阅读全文>>

《机床与液压》2016年23期
机床与液压

海底管道悬跨处理灌浆袋装置液压托举机构设计与实验

为了解决海底管道悬跨现象所带来的疲劳破坏问题,进行了灌浆袋处理装置的研究,提出了一次吊装可完成多处悬跨处理的装置总体方案,介绍了工作原理。运用三维建模、机构受力分析及有限元法进行了托盘托举机构的设计,确定了液压...  (本文共5页) 阅读全文>>

《石油和化工设备》2017年02期
石油和化工设备

结构支撑设计在海底管道悬跨治理方面的应用

海底管道自由悬跨可引起涡激振动,进而对海底管道造成疲劳损伤,增加管道失效的风险。本文以南海某项目海底管道实测悬跨为例,计算了海底管道许用悬跨长度...  (本文共5页) 阅读全文>>

《石化技术》2017年06期
石化技术

常用海底管道悬跨处理方法

本文依托我司今年在海底管道悬跨处理方面的实际施...  (本文共2页) 阅读全文>>

西南石油大学
西南石油大学

管土相互作用下海底悬跨管道裂纹数值分析

海底管道作为海上油气田开发的重要组成部分,承担着油气运输的重要功能,更有海上油气田“生命线”之称。由于海底地形复杂,地势极不平坦,以及海流冲刷作用,使一些埋铺管道出现了悬空。悬空管道的出现改变了原有管道的承载形式和应力状态,加之海流、海洋跌落物撞击、渔网摩擦等一系列海洋环境的作用,使海底管道发生失效的概率显著增加。而在众多诱发管道失效的缺陷中,裂纹缺陷所占比例最大,对于悬跨管道环向裂纹十分危险。因此,本文开展了对悬跨管道环向裂纹的研究。本文在断裂力学的基础上,考虑不同管土支撑边界,并建立了含有裂纹的管道计算模型。采用数值模拟的方法研究了土壤性质、海流速度、裂纹形状比、相对深度、悬跨长度等因素对裂纹管道韧性性能的影响。根据ABAQUS软件特点,采用围线积分求解表面裂纹的应力强度因子;采用扩展有限元法(XFEM)研究了环向穿透裂纹应力强度因子。首先,以控制触发涡激振动为条件,计算了管道的极限悬空长度。比较了含表面环向裂纹且不静力扩展...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南石油大学
西南石油大学

海底悬跨管道力学特性分析及治理措施研究

同陆上管道相比,海底管道工作环境条件恶劣,运行风险更大,失效概率更高,非常容易发生失效事故。一旦发生失效事故,将会造成巨大的人力、物力与财力的损失。海底管道悬跨段的出现将会增加管道所受的载荷作用力,使管道更易发生破坏,现服役的海底管道目前均存在不同程度的悬跨,严重影响海底管道的安全运行。因此,分析海底悬跨管道的力学特性及治理措施将对我国海底管道的设计、施工与维护有重要的指导意义。本文主要研究工作和成果如下:(1)调研国内外海底悬跨管道力学行为研究现状,总结前人在理论解析法、数值模拟法和实验研究中所取得的成果和存在的问题,总结海底悬跨管道常用的防护治理措施。(2)对海底悬跨管道进行研究,利用非线性理论、流体力学基本理论等分析海底悬跨管道的受力特性,研究管道悬跨破坏机理和失效类型,并分析海底悬跨管道力学特性的影响因素。(3)以海底自由悬跨管道为研究对象,采用ANSYS软件建立海底悬跨管道固有特性分析有限元模型,进行海底悬跨管道固有特...  (本文共118页) 本文目录 | 阅读全文>>