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经济增长中的竞争问题研究

经济增长为人类社会带来了巨大的福祉,这是人们渴望经济增长的重要原因。但这并不是事情的全部。因为人们在事实  (本文共4页) 阅读全文>>

东北财经大学
东北财经大学

政府间税收竞争问题研究

建国以来,我国各级政府间为经济利益的争夺由来已久,在计划经济时代,地方政府的竞争焦点主要在游说中央政府给予地方更多的投资项目和财政拨款,这种争夺的战场主要在中央政府的非制度层面。自改革开放以来,随着我国地区间经济发展水平差距的扩大,地方政府官员更加关注本辖区的经济指标和财税利益,各级政府间政治、经济竞争日渐加强。而1994年的分税制财政体制改革明确了地方的财权,为经济竞争提供了依据和条件,其中税收竞争是政府间经济竞争的主要手段。在这个过程中,各级政府主要以差异性税收政策为基本工具,采取各种经济和非经济手段对税收资源展开争夺和控制,以达到吸引投资、增加财政收入、刺激地方经济增长等目的。十年来,中央与地方政府、地方政府之间、政府内部各部门之间纵向与横向税收竞争错综复杂地展开,竞争的方式和范围不断扩大,理论界的学者也开始更多地关注“政府间税收竞争”——这一新兴课题。从理论上讲规范的政府间税收竞争有很多积极的效应,如:有利于促进政府制度...  (本文共200页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津财经学院
天津财经学院

论开放条件下的竞争问题

竞争法和竞争政策对健康、有效率的市场经济秩序有着关键的作用。经济全球化使它们的实施也越来越具有国际化色彩。在以 WTO 为首的国际经济组织和一些发达国家的倡导下,多边竞争框架已经成为一个备受关注的议题。 本文首先对“竞争问题”做出了界定,提出了“广义竞争问题”和“狭义竞争问题”的概念;对与竞争问题相关的反垄断法、反托拉斯法、竞争法和竞争政策等基本概念之间的联系和差异进行了深入的探讨;进而本文讨论了竞争的内涵,并在封闭经济和非转型经济的假设下,分析了在市场经济体制下竞争对于实现静态和动态经济效率的作用,阐明了保护竞争是竞争法和竞争政策的基本理念。而后,本文从国际贸易和投资两方面,讨论了开放条件下国家利益对竞争理念的影响,同时分析了发展中国家和发达国家基于自身的利益,在基本竞争理念上存在的差异以及这种差异给竞争问题的国际协调带来的困难。 在此基础上,本文进一步讨论了在开放经济中,对竞争问题所进行的国际协调活动的对象、内容和基本形式;...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江工业大学
浙江工业大学

发展型政府视角下地方招商引资竞争问题研究

自1978年底党的十一届三中全会以来,我国确立了以经济建设为中心的发展战略,地方政府在经济建设为导向的目标指引下,竞相发展本地的经济。在行政分权和市场化的改革过程中,中央政府将更多的行政权下放给地方政府,地方政府获得了越来越大的行政权限,逐步演变为具有特殊利益结构和效用偏好的行为主体。鉴于招商引资短时间能有效提高地方财政收益的显著效应,地方政府将其视为自己的首要工作。受财税增收、政绩与晋升等强烈激励因素的驱动,各级地方政府之间显现出前所未有的招商引资竞争态势。一方面,政府间招商引资竞争迫使各级地方政府积极创新优惠政策、改善投资环境和公共服务水平,以吸引“用脚投票”的各种流动性生产要素向本辖区内集聚。另一方面,各地政府为了维护辖区内的地方利益,也涌现出了“地方保护主义”、重复建设、产业同构化等一系列治理难题。为此,本研究以发展型政府为理论视角出发,对浙江杭州各区县招商引资进行深刻剖析的基础上,系统地探讨了地方政府招商引资竞争的根源...  (本文共58页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
中南大学

基于区域可持续发展的交通物流基础设施建设问题研究

交通物流基础设施是区域基础设施的重要组成部分,是物流功能得以实现的关键环节。交通物流基础设施的合理建设和发展,对于国家和地区的社会经济发展具有非常重大的影响。交通物流基础设施的建设,往往会占用大量的不可再生资源,排放一定的污染物,对资源供给的可持续性和生态质量产生不容忽视的负面影响。因此交通物流基础设施在建设和发展过程中产生的矛盾和问题,已经引起中国政府和社会各界的高度重视。交通物流基础设施的可持续发展也是世界性的大课题。在中国经济发展的新阶段,要把国民经济和社会的可持续发展放在重要位置,包括要把交通物流基础设施的可持续发展放在重要的位置。本文首先对基于区域可持续发展的交通物流基础设施建设问题的内涵进行了深入分析,对交通物流基础设施的概念和特征进行了阐述,同时也分析了可持续发展和可持续发展能力等概念的具体含义,在此基础上提出了交通物流基础设施可持续发展的必要性,并对当前我国在交通物流基础设施可持续发展方面存在的一些问题进行了概述...  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
武汉大学

基于博弈论的国家竞争力评价体系研究

世界贸易组织(WTO)的成立和国际互联网(Internet)的出现,是人类历史上的两件大事,它们分别从制度上和技术上把全球市场连为一体。随着越来越多的国家融入国际分工体系,国际竞争也越来越激烈了。不但企业(特别是跨国公司)越来越重视国际竞争战略,而且各国政府也越来越以主体的身份加入到国际竞争中来。与此相适应,从20世纪80年代开始,世界各国对国家竞争力(competitiveness of nations)的研究也日趋活跃。世界经济论坛(WEF)和洛桑国际管理发展研究院(IMD))每年发布的《全球竞争力报告》(Global Competitiveness Report)和《世界竞争力年鉴》(World Competitiveness Yearbook),更是吸引了全世界的目光。在WEF和IMD的带动下,国家竞争力评价研究很快就成为一个全球性的新兴的热点学术领域。但是,目前我们对国家竞争力的认识还不够深入,国家竞争力评价的理论基础...  (本文共231页) 本文目录 | 阅读全文>>