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柴油加氢装置改造为柴油-喷气燃料切换生产

为适应市场需要 ,对 6 0 0kt/a柴油加氢精制装置进行的技术改造 ,达到既能单独加工柴油原料 ,又能切换为单独加工喷气燃料的目的。主要改造措施为汽  (本文共3页) 阅读全文>>

《炼油设计》2000年08期
炼油设计

柴油加氢装置改为柴油-喷气燃料切换加氢装置

为适应生产发展需要 ,镇海炼油化工股份有限公司将一套柴油加氢精制装置改造为柴油 喷气燃料切换加氢精制装置。在改造中 ,主要对新氢流量控制流程和影响硫化氢汽提塔汽提效果的换热流程进行了优化改造...  (本文共3页) 阅读全文>>

《华南理工大学学报(自然科学版)》2001年04期
华南理工大学学报(自然科学版)

在用柴油车环保节能的对策研究

我国在用车辆中 ,柴油车是耗油大户 ,其排放又是一重要的大气污染源 .如何让在用柴油车实现环保节能 ,具有重大现实意义 .单是...  (本文共4页) 阅读全文>>

《石油炼制与化工》2001年01期
石油炼制与化工

我国柴油的润滑性——一个潜在的重要问题

从柴油的化学组成及其对柴油润滑性能的影响出发 ,介绍了 80年代、90年代欧美柴油的润滑水平和解决办法 ,指出 :由于环境保护法规的日益严格...  (本文共4页) 阅读全文>>

《大庆石油地质与开发》2001年06期
大庆石油地质与开发

中国的汽、柴油进口量入世后暂不会大幅度增长

自 1998年 9月以来 ,中国停止了曾经达到每年 2 0 0 0× 10 4t的柴油和汽油进口量 ,部分原因是国内三分...  (本文共1页) 阅读全文>>

《桂林航天工业高等专科学校学报》2001年01期
桂林航天工业高等专科学校学报

柴油车的发展形势及新技术

文章从节能和环保的角度综述了柴油...  (本文共3页) 阅读全文>>

《洁净煤技术》2001年01期
洁净煤技术

美欲减少柴油污染

美环保局日前公布一项新环保规定 ,今后 10年中将大幅度减少以柴油为燃料的卡车、公共汽车造成的污染。规定柴油...  (本文共1页) 阅读全文>>