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高速列车车体断面优化数值分析

运用通用的流体动力学软件FLUENT计算了不同车体断面在20 m/s横  (本文共4页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

高速列车车体设计关键技术研究

我国高速铁路发展迅速,四纵四横客运专线已初步建成,高速列车已研发出众多系列,时速覆盖200~400公里。车体作为高速列车的主要承载部件,服役环境复杂,载荷冲击剧烈,进而对高速列车的运行安全性、舒适性、环保性及经济性产生显著影响。高速列车车体设计应在保证足够的强度与刚度、优良的振动与疲劳特性的前提下,提升高速列车车体气动性能,减轻高速列车车体重量,并能够在异常冲击情况下,对乘客提供安全防护。为此,本文将着重开展高速列车车体气动设计、被动安全设计及轻量化设计关键技术研究,主要研究内容如下:(1)构建高速列车气动性能研究数值计算及缩比模型试验方法。研究数值计算各要素对高速列车气动性能计算结果的影响,得到其影响规律,提出高速列车气动性能数值计算中边界条件、湍流模型、缩比尺度、来流速度等系列要素选取的推荐值。研究缩比模型试验各要素对高速列车气动性能试验结果的影响,提出高速列车气动性能缩比模型试验中缩比尺度、Reynolds数、线路条件、相...  (本文共179页) 本文目录 | 阅读全文>>

《振动.测试与诊断》2019年06期
振动.测试与诊断

高速动车组车体模态特性分析

针对轨道不平顺及设备运转使高速动车组运行过程中产生复杂的振动、严重降低乘坐舒适性和行驶安全性等问题,对车体进行模态特性分析,以改善车辆的动态响应特性。建立某高速动车组车体有限元模型,计算3种车体不同质量条件下的振动模态,分析设备吊挂位置...  (本文共7页) 阅读全文>>

《机车车辆工艺》2016年06期
机车车辆工艺

梁柱对客车车体自振频率的影响分析

以25型客车车体为研究对象,通过改变车体钢结构主要梁柱的板厚和断面形状,采用有限元分析手段对车...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2017年01期
铁道车辆

牵引电机引起动车组车体振动的分析

分析了某型动车组在线路运行时出现车体振动现象的原...  (本文共4页) 阅读全文>>

《技术与市场》2017年06期
技术与市场

土耳其安卡拉项目车体优化设计

介绍土耳其安卡拉项目车体主要结构,从轻量化,减少焊点数量以...  (本文共3页) 阅读全文>>

《国外机车车辆工艺》2000年06期
国外机车车辆工艺

试验中的整体玻璃纤维增强塑料车体

Siemens Verkehrs Technik公司和多特蒙德市的 Stadtwerke公司及 Duewag公司合作 ,共同研制了一辆其...  (本文共1页) 阅读全文>>