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秦沈客运专线高速重轨焊接性的研究与实践

高速铁路对钢轨化学成份 ,物理力学性能及型式尺寸偏差提出了高标准要求 ,同时也对超长无缝线路钢轨焊接接头提出了高质量要求。本文在进行大量钢轨接触焊工艺试验的基础上 ,  (本文共6页) 阅读全文>>

《冶金管理》1998年05期
冶金管理

攀钢重轨定位及竞争策略探讨

在激烈竞争的市场上,重轨为攀钢赢得了信誉,但是近年来重轨断裂、交货延迟又极大影响了攀钢的形象。目前,在...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《轧钢》1995年01期
轧钢

我国重轨供需预测

1重轨生产技术的进步自从1767年英国将铸铁板铺设在煤矿专用的轨道上通行车辆开始出现钢轨以来,至今已有...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《轧钢》1995年01期
《包钢科技》1988年02期
包钢科技

60kg/m重轨探伤挑出原因分析

1、前言 据调查包钢轨梁厂1986年生产的60kg/m重轨探伤挑出率为3.42%(按支数),与国内重轨生产厂家相比差距...  (本文共9页) 阅读全文>>

《鞍钢技术》1983年11期
鞍钢技术

鞍钢重轨生产及其质量的提高

重轨是鞍钢的重点品种之一。自1953年生产43公斤/米重轨以来,产品质量不断提高,1982年被评为冶金部优质产品。为了提高重轨质量,重点解决了重轨坯缩孔与内裂,重...  (本文共11页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

大跨距转运重轨轨距精密测量方法研究

载人航天发射场转运重轨是确保试验任务转场成功的关键,其轨距精密测量是实现现代化发射场运行科学化、自动化的一项重要研究工作,为此,各国开展了大量的研究。目前,通常采用的测量方法一般为大地测量和钢尺测量,但是这些方法受气候环境等因素的影响较大,自动化程度较低,测量精度还受操作人员的技术水平制约,不可控因素较多。基于以上原因,研制一套自动化程度较高,用于准确测量大跨距转运重轨轨距的装置就显得尤为重要。本文采用激光作为精密测量的载体,然后,从大跨距转运重轨轨距精密测量装置系统方案制定入手,进而对装置的硬件系统和软件系统进行设计,研制了一套自动化程度较高的轨距精密测量装置,最后,通过试验应用验证了该装置的可行性。本文首先在对比了常用轨距测量方法和几种较为成熟的非接触测量方法的基础上,分析了激光测距技术在大跨距转运重轨轨距测量方面的适用性,制订了单边测量的系统结构,完成了系统的结构设计。然后将动态自定心方法应用到装置的结构设计中,研制了一套...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>