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城市轨道交通高架线的设计研究

研究目的:针对深圳地铁3号线高架线路比重大的特点,提出高架线路应重点研究的几个课题,以解决高架线路设计关键技术问题。研究方法:结合城市规划、高架线周边环境、结构体系等进行综合技术对比分析。研究结果:通过深圳地铁3号线高架线路  (本文共6页) 阅读全文>>

《广东科技》2009年22期
广东科技

城市轨道交通高架线景观设计研究——昆明市轨道交通首期工程高架段景观设计小记

高架线景观设计是城市轨道交通设计的难点。本文立足于昆明作为历史文化古...  (本文共2页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

城市轨道交通高架线路适用性评价研究

摘要:我国轨道交通建设期间,城市轨道交通建设项目造价高,曾经有些线路每公里高达10亿人民币左右,而敷设方式对造价的影响尤其明显,我国轨道交通建设时偏好地下线,尚未做到完全与城市自身情况相结合。本文以“轨道交通可持续发展”及“以人为本”为出发点,围绕轨道交通高架线适用性进行了系统的研究工作:(1)从优势和不足两方面总结城市轨道交通高架线路的特点,整理出高架线在国内外主要城市的应用范围和程度,根据高架线的特点、敷设方式影响因素和现有高架线的存在形式提出高架线的适用条件。(2)论文通过文献梳理的方式,对“适用性”概念在相关行业的定义进行了梳理,结合高架线路自身的特点,首次提出“城市轨道交通高架线适用性”的概念,并将适用性划分为五个等级。梳理了常用评价方法,为论文评价方法的选择奠定基础。(3)以工程实践为依据,建设运营现状为基础,并分别从轨道交通建设规划方、施工方、乘客及附近居民等不同角度出发,整理了现有我国轨道交通高架线适用性评价的影...  (本文共91页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁道标准设计》2011年07期
铁道标准设计

城市轨道交通高架线道床结构设计方法探讨

结合目前城市轨道交通高架常用的纵向承轨台道床结构,参照客运专线铁路无砟轨道理论基本分析方法,重点对城市轨道交通高架道床结构计算方法进行研究探讨。并且根据城市轨道交通特点,对影响高架道床的...  (本文共4页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

城市轨道交通项目广义全寿命周期成本理论与应用研究

摘要:本文以我国大城市轨道交通为背景,针对城市轨道交通建设方案比选和决策问题,根据全寿命周期成本理论,考虑城市轨道交通的准公共产品属性,分析城市轨道交通全寿命周期内部成本和外部成本构成,并建立相应的内部成本、外部成本数学模型,提出了城市轨道交通广义全寿命周期成本理论框架,建立了考虑资金时间价值的城市轨道交通广义全寿命周期成本的动态数学模型,为城市轨道交通建设决策提供理论依据。论文阐述了城市轨道交通项目全寿命周期阶段划分,分析了全寿命周期成本构成,进一步明确了城市轨道交通广义全寿命周期成本是在考虑资金时间价值的条件下,由各年度决策设计成本、施工建设成本、运营维护成本、报废回收成本以及各项外部成本所构成,并对各成本内容进行了论述。探讨了城市轨道交通广义全寿命周期成本分析过程、时机和广义全寿命周期成本分析的优点。在调查北京、上海、天津、广州、深圳及南京等国内城市轨道交通运营线路的基础上,按照成本发生的不同阶段,分析了地上线、地下线城市...  (本文共173页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

城市轨道交通沿线空间景观规划研究

交通空间的美学问题最早主要是研究街景或叫“街道美学”,在城市开始“汽车化”之后,对城市道路美学和高速公路美学的研究逐渐发展起来。随着城市的不断扩大发展,城市轨道交通在城市公共交通中所占比重越来越大,同样轨道交通沿线空间的道路美学研究也应该成为人们关注的一个新方向,轨道交通沿线空间景观营造越来越需要重视。城市轨道交通作为现代都市的产物,不仅是城市空间景观中的重要特征,而且也是城市规划中的突出因素。它在缓解城市交通压力的同时,也给城市的空间和景观环境带来了不容忽视的影响。轨道交通一旦建成,即成为强有力的标志并随之改变所在地域的原有景观特征。因此,如何把握城市中快速发展起来的轨道交通与周围空间景观之间的关系,使之在便捷适用的同时能保护和展现城市最好的特征和景色,并成为城市中具有潜力的空间区域,是我们试图探讨的问题。轨道交通沿线涉足的区域范围较大,沿线经过的城市中心区、居住区、商业区、生态景观区等都是城市形象的反映和打造城市特色的重点。...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>