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重载铁路隧道内无砟轨道结构选型及技术研究

重载铁路轴重的增大对无砟轨道承载能力和轨下基础稳定性提出了更高要求。本文结合近年来铁路隧道内无砟轨道应用中出现的结构破坏和变形等病害,并考虑重载铁路运营特征和隧道内轨道服役环境,经多因素比选  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道建筑》2013年05期
铁道建筑

重载铁路隧道内无砟轨道结构选型分析

国内外工程实践经验表明,无砟轨道结构具有稳定性好、平顺性高、轨道状态保持能力强、维修工作量少等优点,不仅是高速铁路发展的主要结构形式,也是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构。结合...  (本文共5页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

重载铁路隧道内无砟轨道结构选型研究

我国现有重载铁路大多采用有砟轨道结构。在长大隧道内,有砟轨道结构病害严重,且养护维修难度很大。另一方面,相对于无砟轨道,有砟轨道需要更大的隧道净空,增加了隧道建设的成本。为克服上述缺陷,需研究在重载铁路长大隧道内推广使用无砟轨道结构的一系列问题。本文的主要研究工作和结论分为以下几个方面:(1)建立了重载铁路无砟轨道静、动力学计算模型利用有限元软件ABAQUS建立了细致的重载铁路无砟轨道纵横垂向空间耦合模型,该模型采用实体单元建模,能准确模拟无砟轨道的空间静力学特性。利用有限元软件ABAQUS建立了重载车辆-轨道-隧道耦合动力学模型。一方面,细化了货车车体结构,建立了包含摇枕、侧架等结构的“三大件”式转向架模型。另一方面,将隧道结构纳入到重载动力分析的耦合系统之中,建立了包含仰拱回填层、仰拱、拱墙、喷射混凝土层、以及部分围岩结构的隧道结构模型。通过计算结果与实测资料的对比,验证了该计算方法的可靠性,为重载隧道内无砟轨道动力学分析提...  (本文共129页) 本文目录 | 阅读全文>>

《铁道建筑》2014年07期
铁道建筑

重载铁路隧道内无砟轨道结构选型设计与施工关键技术

新建山西中南部铁路通道为国内第一条设计轴重30 t的重载铁路。通过对我国客货混运线路双块式、长枕埋入式、弹性支承块式无砟轨道结构的组成及技术特点的对比分析,选用弹性支承块式...  (本文共5页) 阅读全文>>

《路基工程》2022年01期
路基工程

隧道内长枕式无砟轨道结构性能分析

针对长大隧道内轨道养护维修困难、基础上拱变形、病害整治难度大的问题,在弹性长枕式无砟轨道的基础上优化,提出了隧道内长枕式无砟轨道,通过扣件和枕下垫板组成的双调高系统进行垂向调...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道科学与工程学报》2021年12期
铁道科学与工程学报

地铁装配式预制板无砟轨道结构优化分析

新型装配式无砟轨道结构在城市轨道交通的建设中具有广泛的应用前景。针对新型装配式无砟轨道结构的选型、限位方案、几何参数等关键设计问题,基于ABAQUS软件建立有限元分析模型,对其力学特性进行深入探讨与研究,寻...  (本文共8页) 阅读全文>>

《中国储运》2022年05期
中国储运

铁路交通运输无砟轨道的施工要点及质量控制方法研究

近年来,我国铁路建设发展速度迅猛,随着社会经济的不断发展,我国的交通运输行业得到了进一步优化,但为了进一步提铁路路施工整体质量,需要明确施工要点及...  (本文共1页) 阅读全文>>