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我国铁路客运专线建设突飞猛进

具有完全自主知识产权和世界一流水平的我国第一条时速350 km高速铁路———京津城际铁路,2008年8月1日胜利  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》2009年01期
铁道运输与经济

客运专线建设对既有线的影响分析

根据我国铁路客运专线分段建设、与既有线平行建设和集中于经济发达地区建设的特点,从运输组织模式、跨线客流输送、对既有线能...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国铁路》2009年10期
中国铁路

铁路客运专线建设中铁路与公路的协调

针对修建铁路客运专线是当今社会和经济发展需要,论述当前我国铁路客运专线建设的必要性。根据国外铁路建设项目的做法,分析修建铁路客运专线时铁路与公路的协调问题,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海建设科技》2011年01期
上海建设科技

铁路客运专线建设的投资控制

通过对铁路客运专线建设的各阶段投资控制的分析,提出了投资...  (本文共3页) 阅读全文>>

《建筑》2008年12期
建筑

四大转变 探索铁路客运专线建设管理新途径

2004年12月,沿海铁路浙江有限公司一成立,就把在东南沿海地区建设优质、安全、环保、快速...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《建筑》2008年12期
《理论学习与探索》2007年02期
理论学习与探索

认真贯彻落实科学发展观 为又好又快地推进客运专线建设提供强有力的管理与技术支撑

全面准确地把握科学发展观的深刻内涵和基本要求,把科学发展观落实到客运专线建设之中,对于我们切实抓住历史机...  (本文共3页) 阅读全文>>