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山区桥梁桥址风环境试验研究

北盘江特大桥位于地形特殊的山区.通过模拟桥址地形的风洞试验,确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数,使得到的风速真正反映桥址处风的实际状况.试验结果表明:北盘江特大  (本文共5页) 阅读全文>>

《振动工程学报》2007年01期
振动工程学报

利用小波逆变换模拟随机风场的脉动风

首先对洞庭湖大桥处的自然脉动风进行了小波分析,从分析结果可以看出,自然脉动风具有一定的间歇性和局部相似性。传统的谐波合成法(WAWS)和线性滤波器方法(ARMA)虽然可以模拟随机风场的脉...  (本文共5页) 阅读全文>>

《华南理工大学学报(自然科学版)》2002年03期
华南理工大学学报(自然科学版)

大跨度桥梁脉动风场的随机模拟

首先分析了一种宽域平稳随机过程的特性 ,然后基于频谱表达方法并利用Kaimal风谱函数的特性 ...  (本文共4页) 阅读全文>>

《东北电力学院学报》1990年20期
东北电力学院学报

脉动风作用下的输电塔架的弯曲响应

采用了随机振动理论分析输变电塔架在脉动风作用下的响应,分别计算出薄壁...  (本文共7页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

横风下列车-桥梁联合系统脉动风场研究

目前,高铁桥梁跨度不断增加,高铁列车也向着高速轻型发展,这对于车-桥耦合系统的抗风性能提出了更高的要求。为了便于进行风-车-线-桥耦合振动响应分析,本文基于Taylor湍流冻结假定与湍流各向同性假定,推导了移动列车的脉动风速谱模型,并采用风洞试验的方法对于该模型进行了验证;之后将该模型与静止点脉动风速谱相结合,建立了高速列车-桥上静止点联合系统脉动风场模拟算法。具体内容包括:1)结合国内外对于移动列车脉动风速谱以及多变量随机过程模拟算法的研究现状,总结了相关的研究方法,简述了本文研究内容的理论背景以及发展前景。2)基于Taylor湍流冻结假定与湍流各向同性假定,根据风场内不同点之间的相干性,采用相干函数模型,推导了移动列车的脉动风速谱,并考虑了不同相干函数模型及其衰减系数、列车车速等因素对于列车脉动风速谱的影响。3)开展了考虑车辆运动的风洞试验,在风洞试验室内模拟了移动列车的脉动风速场,从而根据试验结果对于推导得到的移动列车脉动...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

脉动风作用下门机的风载荷响应特性分析与研究

在经济全球化的大背景下,各国之间的贸易往来日益紧密,促使了港口物流行业的迅速发展。作为港口装卸搬运的主力军,港口起重机械正在朝着大型化、高效化和专业化的方向发展,这大大提高了港口装卸作业的效率,但高耸的结构也使起重机面临着众多的安全隐患。近年来,起重机风灾事故频发,给沿海各大港口带来了巨大的经济损失甚至人员伤亡。起重机风载荷的研究对防风设计和减少风灾事故的发生有着十分重要的意义。本文以港口常见的门座式起重机为研究对象,使用ANSYS Workbench中的Transient Structural和CFX模块对门机进行双向流固耦合分析,分别研究了脉动风和平均风环境下门机的风载荷响应特性,并将脉动风和平均风对门机的风载荷响应结果进行对比,得到两者之间的线性关系,并提出脉动风动载系数,为起重机风载荷的计算和防风设计提供了建议和参考。主要的研究工作如下:(1)对常见的脉动风功率谱和风场模拟方法进行分析,使用谐波叠加法对标准Davenpo...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>