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台金高速公路

台金高速公路项目属省"五大百亿"工程,是本届省政府计划完成的项目,该项目东起临海杜桥,西至永康前  (本文共4页) 阅读全文>>

《公安学刊(浙江警察学院学报)》2009年02期
公安学刊(浙江警察学院学报)

台金高速公路苍岭特长隧道群交通安全分析与管理思考

台金高速公路是沟通浙江腹地与东部的高速干线公路,它包含全长7.6公里的苍岭特长隧道群。苍岭特长隧道群交通安全管理的难点主要是:进出隧道视觉适应困难,特长隧道除险...  (本文共3页) 阅读全文>>

《台州市人民政府公报》2016年01期
台州市人民政府公报

台州市人民政府干部任免

2015年11月7日,市政府办公室发出台政办发〔2015〕88号,决定:郭立清任沿海高速公路(甬台温高速...  (本文共1页) 阅读全文>>

浙江工商大学
浙江工商大学

台金高速公路东延二期工程的经济评价研究

高速公路建设项目路线长、大资金投资。为了科学化、规范化、合理化的控制投资,选择经济合理的优化线路变得尤为关键。针对不同路线方案的优选问题,从而带来不同的经济评价,通过讨论、计算和验证,选择最适合的路线。一般情况下经济评价的依据是作为判断项目可实施性。指标包括:净现值(NPV)、内部收益率(IRR)、效益费用比(BCR)和投资回收期(N),并且将评价指标运用于方案比选。本文采用简化计算的方法,在国民经济评价中对项目不同线位进行增量差值及效益的增量验算,在财务评价中也只对不同线位增量差值与效益增量验算讨论,从而确定了在公路项目初期多选方案的必要性,为以后高速公路的经济评价奠定了基石,提出并建立了适合我国情况的高速公路建设项目的评价体系。选用台金高速公路东延二期工程的经济评价为案例,通过不同线位的优化选择,并以“增量计算”法进行经济费用效益分析和财务分析,针对不同方案的经济和财务净现值增量,最终推荐出得数的较小差额的方案为优选方案。  (本文共45页) 本文目录 | 阅读全文>>

《广东公路交通》2007年04期
广东公路交通

断面分析系统在台金高速公路雪岭隧道施工中的应用

台金高速公路雪岭隧道全长3788m,双线四车道,隧道轮廓设计为半径587 ...  (本文共3页) 阅读全文>>

《公路交通科技》2006年08期
公路交通科技

台金高速公路边坡维护技术探讨

如何做好高速公路边坡的维护,确保边坡稳定,使公路边坡,尤其是岩质边坡达到生态...  (本文共2页) 阅读全文>>