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SINS/GPS/CNS组合导航在高超声速巡航飞行器上的应用

本文简单介绍了高超声速飞行器,并通过分析目前应用较为普遍组合导航方式,提出了采用SINS/GPS/CNS组合导航作为高超声速巡航导弹的中段制导方案。本文采用  (本文共3页) 阅读全文>>

《航空兵器》2020年02期
航空兵器

考虑多重影响因素的巡航飞行器增程优化设计研究

为有效提升现有巡航飞行器的航程,在不改变飞行器总体布局的情况下,考虑气动特性、质量等多重因素影响,研究了某巡航飞行器增程优化技术。首先,分析了巡航飞行器在典型飞行任务下的气动特性以及优化所需的有效参数;其次,构建了机翼翼展变化时翼展长度与机翼面积的映射模型,估...  (本文共7页) 阅读全文>>

《飞航导弹》2011年02期
飞航导弹

高超声速巡航飞行器及其应对策略

在未来的空袭中,高超声速巡航飞行器具有其它武器所不可比拟的优势,它必将成为一种新威胁。...  (本文共4页) 阅读全文>>

国防科技大学
国防科技大学

高超声速巡航飞行器总体设计参数可行域研究

高超声速飞行器具有飞行速度快、高度适中、机动能力强、反应时间短等特点,具有很强的战略性和带动性,是当前世界各国研究的前沿和热点领域之一。吸气式高超声速巡航飞行器总体性能的提升受多种设计参数的影响,在高超声速条件下,超燃冲压发动机比冲受限,气动方面存在升阻比屏障,防热系统的存在使燃油质量系数难以提高,因此飞行器总体设计参数比冲、升阻比、燃油质量系数等指标都不高,且各因素在高超声速条件下还呈现出紧密耦合的关系,设计中不但需要考虑单学科因素,还要考虑多个约束的一体化设计要求。首先从总体性能航程入手,通过推导飞行器定速变迎角巡航飞行的航程公式,建立飞行器总体性能模型。与传统的航程公式进行了比较,确定了使用范围。分别研究升阻比、比冲和燃油重量系数对航程的预期影响范围,并进行了设计参数的敏感度分析。综合考虑三个因素的影响,结合当前技术水平,对航程一定的条件下设计参数的可行域了进行讨论。在高超声速巡航飞行器实际的设计中,三个设计参数并不是相互...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

《航天控制》2012年02期
航天控制

基于弹道制导一体化的巡航飞行器末制导方案研究

以巡航飞行器为对象,重点研究高精度末制导方案。考虑到超声速飞行器制导设计与弹道设计及单机指标确定之间的紧密耦...  (本文共5页) 阅读全文>>

《战术导弹技术》2020年03期
战术导弹技术

吸气式巡航飞行器气动设计参数灵敏度分析

基于吸气式巡航飞行器常用设计参数建立参数化模型,以Isight为平台实现几何建模、网格划分以及气动计算的集成,采用L_(27)(3~(12))正交试验表结合方差分析方法开展气动模型设计参数的灵敏度分析。同时,采用L_(16)...  (本文共8页) 阅读全文>>