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跨音速单自由度非线性颤振——嗡鸣的数值分析

在非结构运动网格耦合欧拉方程求解跨音速非定常流场的基础上,考虑了翼面-操纵面系统的缝隙间网格运动问题。采用中心有限体积法进行空间离散和双时间方法进行时间推进求解非定常欧拉方程。通过与气动力  (本文共4页) 阅读全文>>

《飞行力学》2018年04期
飞行力学

基于性能需求的战斗机操纵面优先级评估模型

为了简化多操纵面战斗机的控制分配设计,在保证多操纵面战斗机充分发挥性能潜力的前提下,基于性能需求提出了一种操纵面使用优先级的数值评估模型。通过分析超视距(Beyond Visual Range,BVR)空战、视距内(With...  (本文共5页) 阅读全文>>

《控制与决策》2017年01期
控制与决策

多操纵面飞机交叉耦合鲁棒控制分配策略

针对多操纵面飞机气动效能的交叉耦合不确定性,基于混合优化提出一种鲁棒控制分配策略.将交叉耦合效应描述为控制效能结构不确定性,建立分配误差最小的单目标鲁棒最小二...  (本文共5页) 阅读全文>>

《飞行力学》2016年06期
飞行力学

深度自编码观测器飞机操纵面快速故障诊断

为了避免扩展多模型自适应估计故障诊断方法中的雅克比矩阵计算,解决飞机精确模型难以获得的问题,降低在线故障诊断的计算量,提出了一种基于深度自编码观测器的飞机操纵面快速故障诊断方法。基于离线...  (本文共6页) 阅读全文>>

《系统工程与电子技术》2017年02期
系统工程与电子技术

含执行器非线性的多操纵面飞机自适应跟踪控制

针对含执行器非线性多操纵面飞机跟踪控制困难的问题,基于控制分配提出了一种鲁棒自适应神经网络控制方法。推导了含执行器非线性的多操纵面飞机控制分配方...  (本文共8页) 阅读全文>>

《计算机仿真》2017年01期
计算机仿真

大型民用客机飞控系统重构控制设计研究

针对大型民用客机传统飞控系统设计不考虑操纵面故障后的控制重构,也无法发挥冗余操纵面优势的问题,提出了控制分配的重构控制设计策略。首先分析了基于控制分配进行重构控制的原理,然后研究了使用控制分配方法进行重构设计的条件...  (本文共5页) 阅读全文>>