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计算机异步串行通讯

目前计算机通讯的实现还存在着许多实际问题亟待解决。本  (本文共4页) 阅读全文>>

《水雷战与舰船防护》2001年01期
水雷战与舰船防护

基于DSP芯片的异步串行通讯设计

在高速专用数字信号处理(DSP)芯片中,大多数器件的外部通讯方式都只采用同步通讯。本文提出两种使D...  (本文共3页) 阅读全文>>

《连云港职业技术学院学报(综合版)》2000年04期
连云港职业技术学院学报(综合版)

高速异步串行通讯接口程序设计

介绍计算机控制系统中PC机异步串行通讯接口程序设计的一种方法 ...  (本文共3页) 阅读全文>>

《计算机仿真》2019年07期
计算机仿真

异步串行通讯接口故障自适应检测仿真

针对当前方法检测异步串行通讯接口故障时,存在检测所用时间较长、检测误差较大的问题。提出一种异步串行通讯接口故障自适应检测方法,采用经验模态分解方法分解异步串行通讯接口中存在的信号,通过重构信号去除信号中存在的噪声信号。在信号联合概率分布统计的基础上,计算信号联合概率在...  (本文共5页) 阅读全文>>

电子科技大学
电子科技大学

汽车自适应驰控装置的信号处理

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路上汽车碰撞事故频繁发生,给国家和人民带来了重大损失。为尽量减少高速公路上的汽车碰撞事故,本文设计了汽车自适应驰控装置,对本车前方路面情况进行持续监视,在有险情发生前及时发出报警信号,让司机有足够时间采取正确措施避免汽车碰撞事故。本装置利用红外激光测距原理,采用单片机作为核心控制芯片,完成测距、测速、显示和报警功能。装置中半导体激光测距仪与单片机之间采用异步串行通讯,外围显示、键盘电路采用可编程8279 键盘/显示器接口芯片,从而减少了单片机端口的占用率,提高了系统的响应时间。装置中软件设计部分包括四个模块程序和三个子程序。论文工作完成了数据接收、信号处理、键盘阈值设定、距离/速度显示及报警处理等工作。本文设计的汽车自适应驰控装置最终达到的指标:测定前方车辆与本车的相对距离,测量范围为5~225m,测量精度为±1m;测定前方车辆相对速度,测速范围为0~150km/hr;根据前方车辆与本车的相...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

《仪表技术与传感器》2004年06期
仪表技术与传感器

异步串行通讯在实时监控系统中的应用

针对"请求/应答"通讯模式探讨了采用异步(overlapped)串行通讯方式实现实时通讯的关键技术;...  (本文共3页) 阅读全文>>