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意大利城际高速铁路建设

在意大利罗马—佛罗伦萨城际高速铁路多年安全运营并取得经验的基础上,罗马—那不勒斯城际高速铁路于2005年12月开  (本文共2页) 阅读全文>>

北京交通大学
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珠三角城际铁路投融资模式研究

摘要:改革开放以来,我国国民经济持续快速发展,人民生活水平大大提高。目前的交通设施已经不能满足人们生活日益增加的生活需要和经济的发展。随着我国城市化进程的加快,城市间交通问题越来越严峻,城际铁路作为介于城市轨道交通和高速铁路之间的一种交通方式,对解决城市与城市之前快速高效的沟通提供了强有力的保障。本文以国家发改委已经批准的珠三角地区城际铁路交通网规划(2009年修订)为例,规划明确形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽,总里程预计1900公里以上,总投资在3700亿人民币左右,如此大规模的建设需要巨额的资金投入,如何解决投融资问题,是整个建设运营过程中非常重要的一环。珠三角城际铁路具有造价高,投资大,周期长,社会公益性强以及盈利能力有限等特点。由于资金需求量大,完全依靠政府投资城际铁路的建设是难以适应大规模建设需要,建设资金不足、政府财政难以承担运营补贴的问题,从而影响了城际铁路的可持续发展。因此,通过何种方式引入社会资金,如何在多种...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
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高速铁路接收及运营管理相关问题研究

当前我国经济与社会的快速发展,伴随着国家对重要基础设施建设的大量投入,交通运输业取得了长足的进步。在运输市场竞争日益激烈的形势下,铁路作为国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,正面临着严峻的市场挑战,如何满足不断增长的运输需求以便在市场竞争中立于不败之地,成为铁路运营和管理部门迫切需要解决的问题,铁路运输必须不断提高服务水平,以实现安全、高效、快捷的客流和货流运输。我国《中长期铁路网发展规划》描绘了2020年我国铁路网发展的宏伟蓝图:建成“四纵四横”高速铁路网,建成以高速铁路为骨干、绝大多数大中城市为节点的快速客运网络,对增加铁路客运竞争能力以及缓解铁路既有路网压力具有重要的作用。目前我国高速铁路还处于发展初期,考虑到我国特殊的国情和路情,高速铁路的运营管理模式不能照搬国外高速铁路的管理模式,因此,探讨寻求适合于我国铁路高速铁路发展初期的接收及运营管理模式具有重要意义。但是,当前对未成网形势下高速铁路接收及运营管理模式一直没有一...  (本文共159页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
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中国高速铁路建设筹资渠道研究

我国“十一五”规划和《中长期铁路网规划》的提出,使得大规模的高速铁路建设成为定局。而大规模的高速铁路建设需要有大规模的资金来支持,通过何种渠道筹资成为当前高速铁路建设中亟待研究解决的战略性问题。本文采用文献法和比较分析法介绍了高速铁路、筹资、筹资渠道等概念,在此基础上对企业筹资理论、中国高速铁路建设筹资模式进行了阐述,以此作为筹资渠道研究的理论基础。(第二章)通过对各国高速铁路建设筹资情况的介绍,分析了国外高速铁路建设中所采用的筹资渠道,对各国高速铁路建设筹资渠道进行汇总,从而在分析中国与其他各国的国情差异基础上,给出了中国高速铁路建设筹资的可借鉴经验,明确筹资渠道的发展趋势。(第三章)本文介绍了中国高速铁路建设现状及筹资渠道构成,分析了现有筹资渠道所存在的问题,对今后高速铁路建设筹资渠道的发展提出了建议。(第四章)最后,进一步对京沪高速铁路建设的筹资渠道进行实证研究,在分析京沪高速铁路的筹资背景及筹资现状的基础上,分析了京沪高...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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中国高速铁路对区域经济发展影响研究

随着中国工业化、城市化进程的不断加快,以及经济的发展、技术的进步和居民生活水平的提高,要求交通运输的网路布局更加合理,满足区域经济发展的要求,满足交通运输的服务质量向快捷便利、安全舒适、集装箱化和专用化方向发展的要求。交通运输始终是区域经济发展的一个重要动力因素,区域经济的发展又推动交通运输的科学发展。高速铁路作为交通运输体系中的骨干力量,在中国区域经济发展的过程中,正发挥着日益重要的作用。特别是自2007年4月以来,高速铁路无论是规模还是水平均以超常的速度在迅猛发展,对中国的区域经济格局和发展产生了深刻的影响,因而引起了越来越多的专家和学者的关注和研究。本文尝试从区域经济学的角度,来研究、分析高速铁路对中国区域经济发展的影响,进而,对高速铁路的发展和规划提出政策建议,以作为有关决策者的参考。我们首先从区域经济的基础理论出发,将区域经济理论中有关交通运输的作用机制提炼出来,通过交通运输对区域经济发展产生影响的理论分析,结合高速铁...  (本文共180页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
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高速铁路对沿线区域经济的影响分析与评估研究

高速铁路是科技、社会与经济发展的产物,是信息技术等高科技在交通运输领域应用与创新的重要形式,对区域发展具有显著影响。长期以来,只有少数几个国家拥有高速铁路,直到上世纪90年代,欧洲、亚洲更多的国家和地区步入其中。本文系统分析高速铁路对区域经济的影响作用与评估研究:(1)交通运输与区位经济学理论基础,介绍高速铁路的发展概况。从理论的角度,分析交通的概念、特点、交通运输方式的分类、交通运输业的概念及其特点;研究区位经济学相关理论;从古典经济学、宏观经济学角度分析交通经济对经济增长的拉动作用。从历史的角度分析近代以来交通运输方式结构的演进和高速铁路的崛起;介绍高速铁路的概念和特点、竞争优势。介绍主要高速铁路国家高速铁路的发展过程,对比其不同特点,总结其运营组织模式,预测世界高速铁路的发展趋势。(2)对高速铁路进行市场分析、成本-效益分析、对高速铁路客运量的影响因素进行统计分析。根据高速铁路的技术特点与运输能力,研究高速铁路的目标市场定...  (本文共191页) 本文目录 | 阅读全文>>