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蠕墨铸铁缸体试验研究

为了适应柴油机功率增大,进行了用蠕墨铸铁制造LR4108缸体试验。采用引爆法进行蠕化处理,蠕化剂是  (本文共3页) 阅读全文>>

《铸造技术》2006年04期
铸造技术

蠕墨铸铁CA6110柴油机缸体的试验研究

在现有汽缸体高压造型生产线上进行大马力柴油机蠕墨铸铁缸体的试验,试验铁液化学成分w为3.6%~3.9%C;2.2%~2.4%Si;0.2%~0.5%Mn;P≤0.06%;S≤0.03%,采用自行研制的成分为8%~10%Mg,2%~3%RE的蠕化剂进行冲入法蠕化处理,同时加入0.8%~1.0%Cu和0.03%~0.0...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铸造》2012年02期
铸造

蠕墨铸铁缸体缸盖的铸造技术开发

蠕墨铸铁在国外高性能发动机缸体缸盖上的应用日益普遍。本文主要介绍采用蠕墨铸铁进行6DL发动机缸体...  (本文共7页) 阅读全文>>

权威出处: 《铸造》2012年02期
《新技术新工艺》1970年30期
新技术新工艺

稀土系复合蠕化处理工艺

介绍了稀土系蠕化处理工艺及蠕化处理后的孕育处理工艺,该工艺经济、简便...  (本文共2页) 阅读全文>>

广西大学
广西大学

6M蠕墨铸铁缸盖的蠕化处理工艺及质量控制研究

6M气缸盖是我公司的主导产品之一,主要装备高功率的重型柴油发动机,其特点是内腔结构复杂、壁厚相差悬殊,且材质要求高,必须满足薄壁高强的要求。为了提高公司在重机市场上的竞争力,公司将6M气缸盖材质由原HT250材质切换为RuT350材质,但由于铸造过程蠕墨铸铁处理工艺不成熟,铸件毛坯一直存在蠕化不良、漏水、硬度不达标(180HBS)等质量的问题,对该机型铸件的产出及公司重机市场的开发有着严重的影响。根据公司柴油机产品开发、提升的需要,本文通过冲天炉熔炼工艺的研究、蠕化剂加入量的研究、铁水硫含量控制的研究、处理温度的研究、浇注系统工艺设计的研究、排气系统的研究、开箱时间和加入微量合金元素的研究等,系统地研究了 6M气缸盖蠕化处理工艺方法和质量控制方法,主要研究成果如下:(1)研究结果表明,用“堤坝式”“出铁槽”综合处理法进行蠕化处理效果良好。蠕化处理时,稀土镁蠕化剂和稀土硅蠕化剂的加入总量应控制在0.55%以下。(2)冲天炉熔炼时选...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安理工大学
西安理工大学

低镧镁硅铁合金的蠕化处理特性研究

蠕墨铸铁具有良好的综合性能,在缸体缸盖上应用越来越普遍,是新一代高性能汽车发动机的最佳材料。而制约蠕墨铸铁生产的瓶颈在于,现有蠕化剂适宜加入量范围窄,实际生产控制难度大。本文采用新型低镧镁硅铁合金对原铁液进行蠕化处理,借助着色腐蚀技术、热分析仪(TA)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等分析手段,探索了蠕化剂加入量对蠕铁微观组织和力学性能的影响规律,研究了蠕墨铸铁的液固相变特征及相关热力学参数,揭示了蠕墨铸铁的凝固机制。结果表明:当原铁液含硫量在0.017%~0.018%时,使用0.4%~0.9%的低镧镁硅铁合金进行蠕化处理,可制备出蠕化率在50%~85%范围的蠕墨铸铁材质。相应地,蠕化元素与硫元素之间的平衡浓度分别为 Mg 残=0.011%~0.018%、La 残=0.007%~0.009%和 S 残=0.013%~0.015%。随着蠕化剂加入量的增加,蠕铁中Mg 残量和La残量随之上升,S残趋于减小,石墨形态经历片状石墨...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国铸造装备与技术》2017年01期
中国铸造装备与技术

大型蠕墨铸铁气缸体材料工艺开发及应用

从蠕化处理设备、材料、工艺控制三个方面进行研究和试验验证,开发出适合批量生产大型蠕墨...  (本文共4页) 阅读全文>>