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准双曲面齿轮研磨运动模型研究

分析准双曲面齿轮研磨原理,建立V/H与齿面啮合关系的数学模型。通过对齿面的接触印痕仿  (本文共3页) 阅读全文>>

《现代零部件》2013年11期
现代零部件

轻型准双曲面齿轮研齿工艺

轻型载货汽车、SUV、CRV、SRV和RAV等乘用车的驱动桥减速器总成齿轮,大都采用轻型准双曲面齿轮。准双曲面齿轮的主要优点为:平稳性好,噪声低;由于主动齿轮采用偏...  (本文共1页) 阅读全文>>

《通用机械》2004年10期
通用机械

准双曲面齿轮传动优化设计

用数学规划理论与计算机程序设计方法相结合,对准双曲面齿轮传动计算机辅助...  (本文共2页) 阅读全文>>

《机械设计》1981年20期
机械设计

准双曲面齿轮设计和加工计算新方法

本文提出准双曲面齿轮轮坯设计、...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《机械设计》1951年00期
机械设计

采用非零变位设计提高准双曲面齿轮综合性能

采用非零变位设计提高准双曲面齿轮综合性能万小利,万晓风,梁桂明(北京理工大学)1概述据已有资料,国内外...  (本文共3页) 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

准双曲面齿轮大轮冷摆辗加工关键技术研究

准双曲面齿轮广泛用作汽车驱动桥的主减速齿轮,目前主要采用铣削加工方式,这种加工方式会造成齿根弯曲疲劳强度低、齿面抗疲劳能力差、材料去除率高、生产效率低等问题。采用近净成形精密锻造加工准双曲面齿轮可以克服铣削加工的缺点,但是由于准双曲面齿轮形状复杂、成形难度大,导致锻造设备吨位要求高、工件齿形精度低。目前精锻后的准双曲面齿轮仍需拉齿或磨齿精加工才能保证齿形精度,锻后工件表面原本致密的金属纤维组织会被切断,降低或达不到抗疲劳制造的效果。为满足抗疲劳制造要求,本文针对传统冷摆辗技术模具结构复杂、容易产生齿面缺陷和应力集中等缺点,提出一种专用的摆辗加工方法对锻后准双曲面齿轮大轮进行精加工。采用数值模拟和试验验证相结合的方法,对该技术进行探索和研究,论文主要研究内容如下:基于成形法加工理论,提出一种专用的准双曲面齿轮冷摆辗加工方法。在构建冷摆辗加工坐标系的基础上,由虚拟砂轮方程推导出摆辗模具的方程。依据齿轮啮合过程中齿顶和齿根不干涉原则,...  (本文共138页) 本文目录 | 阅读全文>>