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当雄草原

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《西藏科技》2013年11期
西藏科技

拉萨市当雄县草原资源与生态监测结果与对策

当雄县是拉萨市的一个牧业县,草地资源丰富,但草原畜牧业生产水平较低,限制了畜牧业经济发展。根据当雄县的...  (本文共1页) 阅读全文>>

内蒙古大学
内蒙古大学

发展视野下的西藏当雄牧民主体性

根据对主体性的阐释,我们可以从主体性“被感知之物”的本质入手,从其作为存在方式的“相对性”和“被动性”,描述主体性如何展现自己。主体性实现自我的过程被视为是有机主体不断总体化的进程。群体或个人为单位的“复合体”,其实践过程无不显示所坚持的方向、原则以及行动指南等内在理念。主体需要经过具体的时空实践过程来展现主体性。本文以西藏自治区当雄县乌村为例,讨论主体性三个主要实践过程,即界限认同、社区维护与个人决策。来自历史文化的身份认同界限同发展语境相结合构成了探讨主题的时代背景。上世纪60年代之后,行政规划和乡规民约式的村落、草场界线之间的互动构成了现有的社区规模,使社区作为有机体,将维护界限的义务贯穿到了常识性的本土知识体系之中,但界限的守护从来都是未尽的事业。界限的不断被突破,在寻求发展、现代化的社会背景中显得更加明显,个人消费、求学、完满生活意义的努力中无不体现个体及集体性的跨越社区界限的诉求和行动。社区日常生活在文中被概括为“作...  (本文共186页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京林业大学
北京林业大学

青藏铁路(格拉段)沿线植被恢复研究

青藏铁路所经之地——青藏高原是世界上仅有的独特生态系统,这里海拔高,空气稀薄,气候寒冷、干旱、立地困难,物质循环和能量的转换过程缓慢,生态环境敏感而脆弱,因而,本文旨在为生态敏感而脆弱的青藏铁路路沿线地区的植被恢复工作提供理论依据。本文以青藏铁路为研究对象,主要对铁路沿线的植被特征和恢复机理进行了研究。对青藏铁路沿线主要植被类型及其特征进行了详细分析。结果表明,青藏铁路沿线出现有荒漠、草原、草甸、沼泽、高寒灌丛等5种植被类型,其中又包括温性荒漠、高寒荒漠、高寒草原、高寒草甸草原、温性草原、高寒草甸、沼泽化草甸、沼泽、半湿性高寒灌丛、干旱高寒灌丛等10种植被亚型。对铁路沿线植被群落优势种及物种多样性进行了分析。在铁路沿线样方中共出现种子植物289个种与变种,22个灌木种,267个草本种和亚种,分别隶属于39科、134属。优势种种类相对较少,共40种,灌木4种;选出了沿线一部分繁殖能力强的优势植物种,今后在进行人工促进植被恢复时,可...  (本文共114页) 本文目录 | 阅读全文>>

《西藏科技》2011年06期
西藏科技

藏北当雄县区草原NDVI变化及其与主要气候因子的关系

利用藏北当雄县区1982~2006年NDVI资料和当雄站的逐月气象资料,分析了NDVI(归一化指数)的年内和年际变化规律以及NDVI与主要气候要素的相关...  (本文共3页) 阅读全文>>

《西藏科技》2011年09期
西藏科技

藏北当雄县区草原NDVI变化及其与主要气候因子的关系

利用藏北当雄县区1982~2006年NDVI资料和当雄站的逐月气象资料,分析了NDVI(归一化指数)的年内和年际变化规律以及NDVI与主要气候要素的相关...  (本文共3页) 阅读全文>>

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