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多体系统振动的传递矩阵法

本文是文献[1]工作的继续。导得了空间运动的任意刚体的场传递矩阵,建立了多体系统振动的传  (本文共8页) 阅读全文>>

《兵工学报》1995年02期
兵工学报

多体火炮系统的固有振动特性──多体系统动力学的传递矩阵法

导得了任意刚体作线性振动的场传递矩阵。建立了多体系统动力学的传递矩阵方法,并将其应用于一...  (本文共6页) 阅读全文>>

《兵工学报》2007年09期
兵工学报

舰炮振动分析的多体系统有限元传递矩阵法

为保证舰炮具有良好的动态性能和射击精度,就必须使其振动频率合理分布。建立了多体系统有限...  (本文共5页) 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

转管炮振动特性研究

转管炮武器是由含有形似“笼子”的多个身管等部件组成的复杂刚体和弹性体耦合的多体系统。由于射击时炮管高速旋转,因此转管炮在高速旋转情况下振动特性的求解相当复杂,是当今世界转管武器系统动力学的难点之一,具有重要的理论和实际意义。本文建立了转管炮的发射动力学模型,应用多体系统传递矩阵法,解决了转管炮在高速旋转情况下的振动特性的计算问题。推导了高速旋转和空间大运动的转管炮各个元件的传递矩阵,得到了转管炮系统总体传递矩阵和特征方程,给出了振动特性的求解方法,编制了求解振动特性的数值计算程序。以某转管炮为例,计算了不同转速时该炮的固有频率和振型,绘制了振型图,由计算结果的分析得到了转管炮的高速旋转对其振动特性及其分布规律有较大影响等一些基本结论。  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖北工业大学
湖北工业大学

基于多刚柔体的传动轴动力学建模方法

汽车行驶过程中,传动轴系统由于自身的结构特点在高速旋转下,噪声与振动的现象不可避免的存在。振动与噪声的存在会影响车辆的正常运转,严重时候甚至会带来结构的损害。本文采用传递矩阵与试验分析相结合的方法,对传动轴系统动态性能进行了深入的研究,并针对传动轴多刚柔体系统,设计了动态性能分析和控制的数值算法。以某型号等速万向节为例,应用该算法仿真计算得到其动态特性,并探明了减振器的参数和振动特性间的定量关系,最后利用试验分析对传动轴系统进行测试,具体的工作如下:首先,采用多刚柔体系统传递矩阵法和扩展哈密顿原理,建立了传动轴系统的动力学理论模型。利用伽辽金法将偏微分方程转化为常微分方程,完成了多体系统传递矩阵中包括集中质量与无质量元件典型元件传递矩阵的推导,并完成了刚体、弹簧铰和梁轴模型的建模与元件传递矩阵的推导和求解。完成了Timoshenko梁和Euler-Bernoulli梁的传递矩阵的推导,构建汽车传动轴系统的动态特性理论模型,并设计...  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《振动与冲击》2006年05期
振动与冲击

受控线性多体系统传递矩阵法

受控线性多体系统的稳态运动是多体系统动力学的重要研究内容之一。本文以简单的受控多体系统为例,建立了受控线性多体系统传递矩阵法,能方便快捷地求解受控线性多体系统的稳态...  (本文共6页) 阅读全文>>