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泡沫轻质土施工技术在路基工程的应用

主要对泡沫轻质土施工技术在公路路基工程施工中的要点进行研究。首先,阐述泡沫轻质土技术的应用优势;其次,结合项目实  (本文共2页) 阅读全文>>

广州大学
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拜耳法赤泥基泡沫轻质土配合比设计及在路基工程的应用研究

现浇泡沫轻质土作为国内新型的公路轻质填筑材料,具备容重轻、垂直浇筑、强度可调节等独特优点,可大幅度降低施加在地基上的荷载,有效地处理公路路基沉降、桥头跳车等公路建设难题。赤泥是氧化铝生产过程中所附带排放的细粒集碱性工业废渣,占据着大量土地资源并带来一系列危害,直接影响氧化铝产业的可持续发展。从降低泡沫轻质土成本的角度出发,结合赤泥固废资源化的迫切需求,以沾临高速公路试验段路基项目为依托工程,开展以拜耳法赤泥为主要胶凝基材的泡沫轻质土研发工作具有重要的循环经济发展意义。本研究的主要内容和结论如下:(1)对赤泥等原材料的组成成分、微观形貌及产物结构进行物化特性分析。基于碱激发原理及正交试验设计法,开展新型赤泥基胶凝材料的配合比优化试验,确定最优配合比为矿渣粉26%、生石灰4%、硫酸钠3%、拜耳法赤泥52%、水泥15%组合,分析该胶凝材料体系的胶凝机理。(2)根据本试验段路基工程的指标要求,针对赤泥基泡沫轻质土的抗压强度及流值开展全面...  (本文共115页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

邻近营运线高速铁路泡沫轻质土帮宽路基变形特性数值模拟研究

目前,我国在繁忙高速铁路营运状态下进行路基增建方面技术研究较少。传统高速铁路帮宽路基本体常采取土质改良AB组料、同既有线路基砾石类或级配混合填料,此类填料重度大,对地基承载力要求高,在高填方路基工程中将大幅增加既有线旁侧偏压荷载,易造成路基产生明显不均匀沉降,危害列车行驶安全。我国于2002年引进并发展了泡沫轻质土技术,其材料具轻质高强、自立性优良、可泵送等特点,目前已广泛应用于道路加宽、软基及冻土处理等领域并取得良好效益。将泡沫轻质土用于高速铁路帮宽路基工程,可充分发挥其材料性能优势,降低既有路基因新路基偏压作用而产生的不均匀沉降。相比公路,高速铁路路基填筑高度常较大,结构型更为复杂,平顺性要求更严格。当前仅少数学者对泡沫轻质土在铁路路基工程中应用进行研究,相关研究成果尚少,且现有成果难以直接用于解决高速铁路路基帮宽工程难题。因此,为确保施工质量及安全性,新老路基变形特性是高速铁路帮宽路基工程必须考虑的问题。本文首先查阅了大量...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

广州大学
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现浇泡沫轻质土在柳南高速改扩建高填方路基的应用研究

近年来,随着国民经济的迅速发展,公路运输需求强劲增长。在西部地区,对原有高速公路改扩建成为解决运力需求的主要途径。泡沫轻质土具有自重轻、可垂直填筑、环保等优点,广泛应用于多个领域,特别在解决桥头跳车问题上有独特的优势。将泡沫轻质土应用于柳南高速改扩建工程高路堤填筑施工,可不进行放坡处理,节省了土地资源,节约了成本;同时,可不封闭交通进行施工,不影响出行。本课题依托柳南高速改扩建工程,主要研究内容和结论如下:(1)分析了目前高填方路堤存在的问题,介绍了泡沫轻质土这一新型填土材料的特性,应用领域及研究现状;介绍了国内外高速公路拓宽改建技术的研究现状。(2)结合工程实际要求,采用正交试验方法,研究了矿粉、粉煤灰、气泡率三者对泡沫轻质土强度的影响。试验结果表明,泡沫轻质土的强度随着粉煤灰掺量和气泡率的加大而减小;随着矿粉掺量的加大,强度先增大后降低。(3)设计了符合该依托工程要求的配合比,该配合比单方轻质土材料组成为:水泥226kg,矿...  (本文共107页) 本文目录 | 阅读全文>>

《合成材料老化与应用》2019年06期
合成材料老化与应用

泡沫轻质土在道路扩建工程中的应用研究

为研究泡沫轻质土在路基扩建工程中的应用效果,通过运用有限元软件建立扩建路基基础模型,以泡沫轻质土部分或全部替代原路基填料,模拟分析了四种不同填筑方案对路基沉降、变形及应力的影响,研究结果表明:随着泡沫...  (本文共5页) 阅读全文>>

《路基工程》2020年06期
路基工程

《路基工程》2020年总目次第1~6期(总第208~213期)

...  (本文共6页) 阅读全文>>

《河南科技》2020年35期
河南科技

路基工程质量问题的成因及对策研究

根据修建路面的不同,路基可以分为公路路基和铁路路基。不论是哪一种路基,其都在路面的修建中发挥重要作用,所起的本质作用是一样的。路基主要承受路面传导的荷载,维持路面的稳定,...  (本文共3页) 阅读全文>>