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带帽桩复合地基复合桩土应力比的计算及影响因素分析

在分析带帽刚性桩复合地基试验成果的基础上,提出复合桩土应力比的概念,以合理反映带帽桩复合地基的力学性状。以土力学和弹性理论为基础,基于合理假定,采用等沉面的思想,考虑复合桩体发生上、下刺入变形现象,推  (本文共6页) 阅读全文>>

《低温建筑技术》2009年11期
低温建筑技术

复合地基中桩土应力比的试验研究

在实验室条件下,用碎石或灰土圆柱芯增强体与粘性土组成的复合地基单位桩模型,通过复合试样的三轴试验模拟现场碎石桩和灰土桩的工作状态,探讨桩与土的相互作用问题。大...  (本文共4页) 阅读全文>>

西安建筑科技大学
西安建筑科技大学

重塑黄土非挤密灰土桩复合地基桩土应力比试验研究

灰土桩是一种广泛用于处理地下水位以上湿陷性黄土地基经济、有效的方法,但是对于陕西渭北、甘肃、宁夏等地大厚度及干旱地区湿陷性黄土地基处理时,存在桩间土无法挤密这种现状。目前,灰土挤密桩法处理湿陷性黄土场地的研究较多,而采用非挤密灰土桩法处理的研究尚少。鉴于此,对重塑黄土非挤密灰土桩复合地基桩土应力比试验研究,具有工程意义。本文主要工作如下:(1)通过弹性理论分析,并考虑垫层-桩-土相互作用,给出了端承桩复合地基桩土应力比确定方法,并对其主要影响因素进行了讨论。(2)设计了刚性载荷板(刚性基础)下的非挤密灰土桩法处理重塑黄土复合地基室内模型试验装置,旨在探究载荷水平、置换率、龄期、位移变化及恒载200kPa下浸水等对桩土应力比的影响。结果表明:浸水前,相同龄期,随着置换率的增大,桩土应力比逐渐减小;相同置换率,龄期强度越大,桩土应力比越大;随着荷载等级和位移的增大,桩土应力比及荷载分担率都逐渐减小且趋势减缓。在恒载200kPa下浸水...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
东南大学

预制高强管状劲性体在高速公路软基处理中的应用研究

预制高强管状劲性体(以下简称劲性体)是采用离心成型的先张法预应力高强混凝土圆环形截面的混凝土构件,可应用于桩承式加筋路堤。本文依托海启高速现场软基处理试验段工程,采用现场试验、理论分析和数值模拟相结合的技术路线,开展劲性体在高速公路软基处理中的应用研究。主要研究内容及研究成果如下:(1)对比分析了劲性体、预应力混凝土管桩和水泥土双向搅拌桩的技术特点和经济效益等。劲性体较预应力混凝土管桩,可在相近加固效果条件下降低工程造价约10%;劲性体较水泥土双向搅拌桩,两者地基处理费用相近,但前者因采用预制工艺,故施工质量更易控制。分析劲性体工程建设资料,给出了劲性体的适用范围和施工工艺。劲性体处理地基具有施工快、工后沉降小和后期维修养护费用低等优点。(2)依托海启高速软基处理现场试验段工程,开展带预制桩帽的劲性体加固软土地基场试验研究。分析了路堤荷载下桩土荷载分担、孔隙水压力、土工格栅应变与拉力,地基沉降与侧向位移等的变化规律。测试结果表明...  (本文共105页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

路堤荷载下桩网复合地基桩土应力比分析方法

桩网复合地基因其具有较好的经济性与实用性,在交通、建筑、水利等领域应用广泛并取得了良好的加固效果。但由于桩网复合地基工作机理十分复杂,其涉及路堤填土、加筋网、桩和桩间土之间的相互作用,而目前有关桩网复合地基荷载分担机理的理论研究还远落后于工程实践,有待进一步完善。为此,本文针对路堤荷载下桩网复合地基受力变形特性,深入研究其荷载传递机理以及核心组成部分的加固机理,在此基础上提出了更加符合工程实际的桩网复合地基桩土应力比分析新方法。首先,本文以单桩影响范围内的复合地基及上部填土为分析对象,深入探讨了路堤填土中土拱效应的作用机理,针对桩土差异沉降引起填土中主应力轴发生偏转的特点,引入莫尔圆分析主应力轴偏转对填土应力状态的影响,结合外土柱和内外联合土柱的竖向平衡条件分析路堤土拱效应;基于Winkler地基圆形薄板理论模拟加筋网垫层的挠曲变形,结合边界条件和连续条件分析加筋网垫层的抗弯拉作用;根据应力位移连续性条件,提出考虑主应力轴偏转影...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

《岩土力学》2004年05期
岩土力学

带垫层刚性桩复合地基桩土应力比的计算与分析

研究了带垫层的刚性桩复合地基桩土应力比的计算方法,同时,考虑了桩顶刺入垫层和桩端刺入下卧层的...  (本文共5页) 阅读全文>>