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对桩基承载力计算的影响因素的研究

本文应用波动方程计算程序,逐个改变输入参数,对单桩的承载力进行了大量的计算,分析了各个参数对桩承载力的影响。分析表明,所有输入参数可分为两大类:桩-土系统的固有参数和桩-锤系统的辅助参数。固有参数  (本文共10页) 阅读全文>>

《公路》1986年02期
公路

测定桩基承载力的新方法

国家海洋局第二海洋研究所地球物理研究室最...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》1986年02期
《低碳世界》2017年28期
低碳世界

桩基承载力检测方法研究

近年来,我国建筑业发展迅速,建筑质量成为人们关注的热点,桩基承载力直接关系着建筑工程质量及安全性,因此...  (本文共2页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

单层导洞大直径中桩洞桩法暗挖车站桩基力学特性分析

结合北京地铁16号线单层导洞大直径中桩暗挖车站桩基自平衡试验,比较分析试验数据。使用有限元法模拟桩基自平衡试验,对桩基承载力影响因素进行分析。对比分析桩顶加载和自平衡法加载桩基力学特性,结论如下:(1)统计分析桩自平衡试验桩基荷载位移曲线可得,卵石层桩基承载力远大于粉质粘土层桩基承载力。受压桩土发生较大塑性变形和较小弹性变形。增大桩长和埋深显著提高桩基承载力。(2)采用有限元法模拟了北京地铁16号线万泉河桥站试桩自平衡试验,模拟结果证明有限元法分析桩基自平衡试验是合理的。(3)采用有限元法分析大直径桩基承载力影响因素。研究表明,增大土体压缩模量,可以提高桩基承载力,土体粘聚力对桩基承载力无明显影响。增大桩长、桩径和桩埋深可以提高桩基承载力,桩身强度对桩基承载力无明显影响。增大桩土界面刚度可以提高桩基承载力,界面粘聚力、膨胀角和摩擦角对桩基承载力影响较小。(4)对比分析自平衡法加载和传统静载压桩试验。研究表明,受压桩产生较小压缩变...  (本文共94页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

船闸和船坞桩基承载力设计表达式及分项系数取值研究

船闸是水运工程中重要的基础交通建筑,不仅能够通航,还有改善水流条件、沟通水系等作用。船闸一般采用天然地基,但对于一些软土地区,也常采用桩基础,特别是闸首,以提高地基的承载力。船坞是修造船用的坞式建筑物,当地基承载力不足时也常采用桩基。现行的《船闸水工建筑物设计规范》和《干船坞设计规范》给出了地基承载力验算、土坡和地基稳定验算、地基沉降计算的方法,但没有给出桩基承载力的计算方法。根据编制《水运工程桩基规范》的需要,本文对船闸和船坞桩基础的竖向承载力可靠度和分项系数设计方法进行了研究。研究内容和主要结论如下。(1)对《码头结构设计规范》、《建筑桩基技术规范》和《公路桥涵地基与基础设计规范》桩基规范中单桩竖向承载力计算方法进行了对比分析,并通过一个算例比较了按三本规范公式计算的单桩承载力。分析表明,按《建筑桩基技术规范》的经验参数法计算的桩基极限承载力最高,《码头结构设计规范》次之,《公路桥涵地基与基础设计规范》最低。(2)基于49根...  (本文共125页) 本文目录 | 阅读全文>>

《建材发展导向》2020年16期
建材发展导向

香丽高速虎跳峡金沙江大桥大直径桩基承载力自平衡法试验研究

该文介绍了香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥大直径桩基承载力试验研究情况。针对项目试桩直径大,所处地形复杂,试验场地有...  (本文共4页) 阅读全文>>