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水泥加固不同地区软土的试验研究

对不同地区软土经水泥加固后的强度形成特征进行了研究。进行直接剪切试验及无侧限抗压试验测定了水泥加固土的力学指标,发现不同地区的软土经水泥加固后力学性质存在很大差异,从试样的  (本文共4页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

有机质影响水泥加固软土效果的研究

本文结合国家自然科学基金项目“海积软土地基加固过程中有机质的作用和影响研究”(40372122),在相关的室内力学试验、化学试验、微结构参数的定量化、微结构分形参数提取的基础上对有机质在水泥加固土强度形成过程中的作用机理进行了研究,目的在于探索有机质在水泥加固软土中的行为,及对有机质的作用机理有更进一步的了解。论文首先介绍了水泥加固不同地区软土的试验研究,从不同地区加固土性质的差异分析影响加固效果的各种因素,并确定了影响水泥加固土强度形成的有机质因素。其次,排除其它影响因素的干扰,单独从有机质含量角度研究不同有机质含量软土经水泥加固后各种性质的差异,并从有机质的作用机理出发,选用适当的外掺剂与水泥共同作用加固高有机质含量的软土,从试样性质的变化及各试样中有机质成分和含量的变化来分析研究水泥及外掺剂加入后有机质的各种作用。再次,对不同有机质含量的水泥加固土及加入不同外掺剂的水泥加固土的微观结构照片中的颗粒及孔隙进行分形统计,验证水...  (本文共142页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津城市建设学院
天津城市建设学院

腐殖酸含量及酸碱度对天津软土加固影响的试验研究

软土是静水或缓慢水流中以细颗粒为主的近代沉积物,包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。其具有高孔隙比、高含水量、高压缩性、低渗透性和低强度等特性。软土的工程特性及影响因素和软土的处理加固利用技术是岩土工程研究领域主要理论和实践问题之一。软土中一般都含有有机质,其类型和含量对软土的工程性质有重要影响,特别是对软土工程加固处理效果有直接影响,如当土中有机质含量较高时会对水泥搅拌桩的成桩产生影响。同时,由于水泥的碱性作用当软土酸碱度不同时也会对水泥加固软土产生影响,因此,在使用水泥加固不同酸碱度的土体时,由于不同酸碱度所带来的影响也需进一步确认。本文通过向风干软土中添加腐殖酸和用酸碱溶液调节土体酸碱度的方法人工制备不同有机质含量及不同酸碱度的土样,并以水泥作为加固剂为研究对象,进行室内的模拟配比、力学实验。通过对水泥加固不同腐殖酸含量的试样进行液塑限试验、无侧限抗压强度试验、压缩试验、直剪试验所得的试验数据进行分析,结果表明,随着土中...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

《城市地理》2016年24期
城市地理

南京地区某软土基坑的变形数值模拟分析

软土在南京河西地区、秦淮河河谷等河漫滩区多有分布,该种土具有低强度、高含水率、高压缩性以及明显流变性等特点,位于软土地区的基坑设计时变形控制是重点和难点,这对设计及施工均带来挑战...  (本文共3页)

《城市地理》2017年18期
城市地理

浅谈软土发育对肇庆端州区城市建设的影响

地面沉降指的是在人为因素和自然因素下,地壳表层土体出现压缩后地面标高下降的一种地质情况,地面沉降具有影响范围广、沉降速度慢、持续时间...  (本文共1页)

浙江大学
浙江大学

软土地区高速公路振动、累积变形特性与设计方法研究

高速公路大规模建设和运营一方面可以促进社会发展、满足人民日益增长的出行需求,另一方面它带来的负面影响也不容小觑,例如噪音、污染、振动、不均匀沉降等。目前,环境振动已是世界公害之一,引起了社会各界的广泛关注;此外,高速公路地基土体在交通荷载作用下产生的长期沉降会导致桥头跳车、地基失稳等不利后果,轻则降低乘客舒适度,影响乘车体验,重则引发安全事故,威胁人民生命、财产安全。因此,本课题具有巨大的科研价值与实际意义。基于以上背景,本文详细研究了交通荷载作用下软土地区高速公路的环境振动,在此基础上结合实测数据开展了软土地基累积变形特性及设计方法研究,主要研究工作如下:(1)建立重型卡车-不平顺路面-饱和半空间耦合模型研究交通荷载作用下不平顺路面引发的饱和地基动力响应,采用完全饱和多孔半空间介质模拟地基,Kirchhoff薄板理论模拟路面系统,正弦曲线模拟路面不平顺,通过线性Hertizian接触模型得到车轮-路面相互作用力,研究了车轮-路...  (本文共133页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

饱和软土的动力排水特性研究

改革开放以来,随着我国经济建设的快速发展,城市化进程的不断加快,土地资源日益紧张,大量的建设工程不得不建于软土地基上。软土具有含水率高、强度低、渗透性差等特点,软土地基的处理问题长期困扰着广大工程建设者。通常,软土中的微小孔隙有利于土中自由水的流动,一旦微结构遭受破坏,土中的自由水和弱结合水将滞留其中。因软土的触变恢复期较长,不利于工程建设,而传统的强夯法因能量较大,易破坏软土的“微结构”,甚至可能出现“橡皮土”的情况而影响工程质量。鉴于软土上述工程特性,本文借鉴振动采油的原理,将传统强夯法的冲击荷载置换为振动荷载,将冲击过程转换为重复的周期振动,减小对土中“微结构”的影响。通过开展一系列室内软土动力固结排水试验,主要获得如下成果:(1)通过设计试验方案对振动排水与静力排水进行对比,对振动排水的可行性进行验证;分析不同振动频率、固结压力等条件下振动固结排水的规律;根据试验结果,提出一个考虑不同围压、振动频率下累积排水量的计算方法...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>