分享到:

高速动车组车体模态特性分析

针对轨道不平顺及设备运转使高速动车组运行过程中产生复杂的振动、严重降低乘坐舒适性和行驶安全性等问题,对车体进行模态特性分析,以改善车辆的动态响应特性。建立某高速动车组车体有限元模型,计算3种车体不同质量条件下的振动模态,分析设备吊挂位置  (本文共7页) 阅读全文>>

《轨道交通装备与技术》2020年06期
轨道交通装备与技术

时速160km动力集中电动车组拖车车体设计分析

介绍了时速160 km动力集中电动车组拖车车体主要技术参数和设计要求,提出了车体钢结构的设...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道机车车辆》2020年01期
铁道机车车辆

基于应变能法的铁道客车车体垂弯频率优化研究

采用的应变能分析方法能够准确定位车体刚度薄弱区域,且提出的结构优...  (本文共6页) 阅读全文>>

《机床与液压》2021年01期
机床与液压

车体振动模态对疲劳强度的影响分析

铁路运输车辆不断朝着高速以及轻量化方向发展,车体承受着复杂的交变载荷,极大地增加了车体结构疲劳断裂的风险。为探究车体结构振动对车辆结构安全性的影响,利用ANSYS Workbench进行车体模态仿真计算。结合服役环境下动车组车体运行模态测试数据,提取出车体1阶菱形(8~9 Hz)、1阶垂弯(12~13 Hz)、1阶横弯(15...  (本文共6页) 阅读全文>>

《机车车辆工艺》2016年06期
机车车辆工艺

梁柱对客车车体自振频率的影响分析

以25型客车车体为研究对象,通过改变车体钢结构主要梁柱的板厚和断面形状,采用有限元分析手段对车...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2017年01期
铁道车辆

牵引电机引起动车组车体振动的分析

分析了某型动车组在线路运行时出现车体振动现象的原...  (本文共4页) 阅读全文>>