分享到:

电动助力转向与主动悬架系统多变量自适应集成控制

在对汽车电动助力转向(EPS)与主动悬架系统(A SS)相互影响和协调关系进行分析的基础上,建立了将这两者集成的整车模型。为克服实际集成系统中存在的动态行为不确定性,同时考虑到系统的多输入多输出特性,采用了多  (本文共6页) 阅读全文>>

《机床与液压》2005年08期
机床与液压

一种车辆主动悬架系统的数学模型及最优控制力的确定

对一种车辆主动悬架装置进行了研究。首先对该主动悬架系统进行了分析并建立了该主动悬架系统的数学模型,然后应用线性二次型最优控...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2020年02期
汽车实用技术

主动悬架系统控制策略研究

文章设计一种主动悬架控制策略,通过建立四分之一车辆主动悬架系统模型,设计模糊滑模控制策略对主动悬架系...  (本文共3页) 阅读全文>>

《液压与气动》2016年12期
液压与气动

车辆液压主动悬架系统的设计与性能研究

基于混合控制策略,提出了一种液压主动悬架作动器;对混合控制策略进行理论分析,并建立混合控制策略和液压作动器的传递函数,分析液压系统控制力的实现过程;依据...  (本文共9页) 阅读全文>>

《装甲兵工程学院学报》2004年04期
装甲兵工程学院学报

主动悬架系统中作动器模型的建立及性能分析

主动悬架系统通过液压装置产生的作用力,改善汽车的行驶平顺性和行驶安全性(通过性),在设计实车主动悬架系统的工作中,考虑到主动悬...  (本文共3页) 阅读全文>>

《湘潭大学自然科学学报》2003年02期
湘潭大学自然科学学报

车辆主动悬架系统及其控制方法

主动悬架系统能使汽车乘坐舒适性和操作安全性同时得到改善 ,是当前汽车业的一个热点研究课题 ,也是主动隔振研究中的一个典型对...  (本文共5页) 阅读全文>>