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北京南站

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北京交通大学
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北京南站“互联网+”定制公交运营方案优化研究

随着我国经济从高速发展阶段步入高质量发展阶段,人们生活水平不断提高的同时,开始追求更高质量的生活服务,有越来越多的人愿意花高价来追求高质量的服务,特别是对提高公共交通出行的高水平、高质量服务有更迫切的需求。在大城市中,以白领为代表的中等收入以上的消费群体,由于在舒适性、便捷性等方面的不足,传统的公共交通已经已不能满足他们的出行需求。作为中等以上收入的人群,他们更加倾向于定制化、个性化的出行方式,更加注重出行交通工具在便捷性、舒适性、快速性等方面的体验。相对于公共交通而言,选择私家车或者出租车出行,虽然具备快速直达的优势,但出于费用高昂和增添道路交通压力两方面的考量,也不是最佳的选择。鉴于此,具备多元化定制出行需求的拼座式出行模式,或将成为中等以上收入人群的出行趋势,进一步提高城市居民的出行需求。在“互联网+”热潮的兴起过程中,国内市场出现了很多“互联网+”交通出行模式,它们紧跟社会形势,不断创新快速发展。北京南站“互联网+”定制...  (本文共55页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
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我国既有大型铁路客运站候车空间设计浅析

近年来,随着我国高速铁路客运技术的蓬勃快速发展,掀起了一波大型铁路客运站建设的新浪潮。这些新型的大型铁路客运站在建筑空间形态、功能布局、流线组织上颠覆了传统的铁路站房设计。本文选取大型铁路客运站中最重要的组成部分——候车空间作为研究主题,试图通过对已有成果的分析,总结现存设计问题及原因,讨论今后大型铁路客运站候车空间的设计对策。全文共分为上、中、下三篇。上篇为理论分析,中篇为实例解析,下篇为未来展望。内容分别如下:上篇理论部分从宏观角度研究我国大型铁路客运站候车空间现状与基础理论。在研究国内外铁路客运站发展历程的基础上,总结与国外站房设计的差异性与我国大型铁路客运站候车空间中出现的典型问题。以此为研究背景,结合我国既有站房的设计,从空间形态与流线组织两个方面进行分析、总结。提出候车空间的设计原则、影响因素等。中篇实践探讨部分以北京南站为主要案例,从个例中纵向探讨候车空间设计与使用情况。先进行北京南站候车空间的现状分析,然后通过旅...  (本文共187页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
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北京南站到达客流疏散方式结构及影响因素分析

随着经济水平的提高,人均出行次数不断增加,铁路客运枢纽内部问题也日益显现。作为北京市重要的铁路客运枢纽,北京南站承担着城市内、外交通客流集散的任务。确定北京南站到达客流疏散结构,将铁路客运枢纽与城市交通进行整合,发挥其在综合交通运输体系中的作用,是本文研究的出发点。论文主要工作包括:(1)研究的背景和意义。本文在总结国内外铁路客运枢纽与城市交通的换乘衔接研究现状的基础上,分析了美国华盛顿特区联合车站、法国巴黎的拉德芳斯车站、德国柏林中央车站、英国滑铁卢车站、上海南站、成都沙河堡站等国内外较先进的铁路客运枢纽。(2)对北京南站的发展、区位状况以及内部结构进行介绍。分析北京南站疏散交通方式的流线。综合考虑北京南站实际情况,论文采用RP和SP调查相结合的方法采集北京南站到达客流对疏散方式选择以及影响因素的数据。从出行者属性、出行特性、疏散方式固有属性三个方面分析不同影响因素对到达客流疏散方式选择产生的影响。(3)简单介绍疏散方式的基本...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
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北京南站客流组织动态仿真分析方法研究

随着我国铁路客运专线的大规模建设和投入运营,北京、上海、广州、武汉等大城市将相继规划和建设多个现代化大型客运站。现代化大型客运站都是汇集各种交通方式的综合交通枢纽,将涉及复杂流线网络的设计、大量旅客的集散和在多种交通方式间的换乘客流组织问题。如何基于车站旅客的出行行为规律和车站的功能特点,实现大量客流的有效组织管理,是当前被广泛关注的重大课题。本论文结合参加导师主持的铁道部科研课题“大型客运站仿真系统研究与开发”的实际研究工作,以北京南站为背景,对大型客运站的客流组织动态仿真分析方法进行了选题研究。本论文在对国内外研究现状分析的基础上,首先对北京南站大型客运站的空间布局结构、客流组织流线进行了系统分析;然后,对北京南站客流组织仿真方法及评价指标等进行了深入探讨,在对交通系统微观仿真模型与方法分析的基础上,提出了基于VISSIM3.60仿真软件平台的北京南站客流组织仿真分析实现方法(仿真模型及流程);最后,通过对北京南站大量的实际...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
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北京南站客站资源综合利用模式的研究

摘要:近年来,中国的经济取得了前所未有的大发展,铁路也进入了大规模建设时期,并取得了巨大的成就,一大批新建或改造的大中型铁路客运车站(简称:铁路客站,有时也称铁路车站,若无特别说明,下文与此相同)纷纷投入或即将投入使用,极大的改善了铁路的服务面貌。但是,与此同时,也还存在着一些不足,其中客站资源没有得到充分利用的问题一直存在,并对铁路的发展和区域经济的发展产生了很多不利的影响。北京南站作为中国在近期改建的一个大型客站,在很多方面具有自身独特优势,研究其客站资源的综合开发利用模式提高其资源利用效率对铁路乃至对国家经济发展都具有最大意义。为了充分利用北京南站自身的资源优势,为当地旅客提供全方位的服务,解决中国铁路客站在长期建设发展中存在的客站功能较为单一,资源有效利用不足以及客站周边地区经济的粗放式发展给区域发展带来多种负面效应等问题,本文通过大量搜集并研究国内外与客站资源综合开发利用以及运营管理方面相关的资料以及该项目组通过实地调...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>