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砂带磨削技术

砂带磨削在机械制造中占有愈来愈重要的地位,值得重视和提倡  (本文共3页) 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

新型开式砂带磨削技术及其试验研究

叶片和整体叶盘是航空发动机的关键零部件,其制造水平是一个国家科技和工业水平的重要体现。由于叶片根部和阻尼台转接角R极小,常规砂带磨削方式难以进行磨削,当前广泛采取人工抛磨的方法对叶片根部和阻尼台转接角R进行抛磨,造成磨削效率低、次品率高等问题。航空发动机整体叶盘与传统形式的叶盘相比具有性能更高、更稳当的优势,是未来的发展趋势。但由于整体叶盘流道狭窄及国外技术的封锁,目前国内各类叶盘仍主要采用人工进行抛磨。制约砂带磨削技术在整体叶盘自动抛磨领域发展的原因在于整体叶盘加工区域大,而闭式砂带磨削砂带寿命短无法实现连续加工,造成加工质量一致性差。因此,本课题针对航空发动机叶片及整体叶盘的数字化抛磨难题,结合现有砂带磨削技术的基础上提出一种新型开式砂带磨削技术。课题结合工程实际确定新型开式砂带磨削技术的技术要求,并提出两种适用于该技术的方案,通过理论分析及相关试验研究确定开式砂带磨头方案。分析新型开式砂带磨削方法的工作原理,建立砂带缠绕运...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
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新型开式砂带磨削技术及其在航发叶片加工中的应用

叶片作为航空发动机的关键零件之一,对航空发动机的性能有着至关重要的影响。叶根和阻尼台转接R处叶片厚度突变,应力集中现象十分严重,故在叶片高负荷运转过程中,易在应力集中处产生断裂,导致叶片报废,严重影响航空发动机的安全性和寿命。当前普遍采用手工打磨的方式对叶根和阻尼台转接R进行加工,但其磨效率低,次品率高,且容易在转接R处形成刮痕,加剧应力集中。现有的数控砂带磨削技术在叶片型面的加工中已经得到了很好的应用,但由于叶根和阻尼台转接R曲率半径小,使得现有的砂带磨削技术和装置难以对叶根和阻尼台转接R进行有效加工。为了能够实现叶根和阻尼台转接R的自动化加工,本课题针对其加工特点,提出一种新型开式砂带磨削技术,设计一套抛磨工具系统,并进行磨削工艺研究,为实现叶根和阻尼台转接R的磨削加工提供指导。基于新型开式砂带磨削技术的理论分析,研究新型开式砂带磨削系统的动态特性,并建立基于阿基米德螺旋线原理的卷绕系统数学模型。基于上述理论分析,针对航空发...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

《精密制造与自动化》2005年02期
精密制造与自动化

砂带磨削技术产业化进程的战略

通过描述砂带磨削技术在国内外现状及发展情况,分析了目前我国砂带磨削...  (本文共4页) 阅读全文>>

《制造技术与机床》2004年11期
制造技术与机床

中国砂带磨削技术产业化进程的战略与思考

通过描述21世纪中国制造业的发展形势下砂带磨削技术的国内外现状及发展情况,分析...  (本文共4页) 阅读全文>>

《制造技术与机床》2017年11期
制造技术与机床

复杂型面砂带磨削技术的研究应用进展

砂带磨削技术是复杂型面零件精密成型工艺的重要组成部分。结合复杂型面的形状特点及砂带磨削的加工特性,分析了复杂型面砂...  (本文共5页) 阅读全文>>