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航空器权利研究

航空器权利是航空法学的重要内容。着重分析、阐释了航空器权  (本文共7页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

民用航空器权利体系若干问题研究

民用航空是一项规范性极强的活动,关于民用航空法律问题的研究是发展一国民用航空事业的基础性工作。随着生活节奏的加快、人民生活水平的提高以及民用航空运输业的迅猛发展,民用航空与人们的日常生活关系也越来越密切。相对于汽车、船舶等交通工具而言,民用航空器既与之有共同点,也有其独特之处,有关民用航空器权利特别是民用航空器的物权和租赁制度应更加规范和完善。因此,有关民用航空器权利的法律问题是我国民用航空事业发展中亟需解决的重要课题,对此问题的研究将对推动我国民航立法和民航业的发展具有重大的理论意义和现实意义。然而,法学理论界对民用航空器权利的问题,特别是对民用航空器的物权和租赁权的研究可谓凤毛麟角,本论文结合国内外研究现状,对民用航空器的所有权、抵押权、留置权等物权制度、优先权制度以及民用航空器租赁制度进行系统的研究,提出“建造中民用航空器”这一概念,完善民用航空器所有权制度,为民用航空器抵押权、留置权范围的扩展提供理论基础;提出在我国《民...  (本文共48页) 本文目录 | 阅读全文>>

山东大学
山东大学

航空器融资租赁中承租人的权利保护问题

随着航空器运输业的不断发展,航空公司引进飞机的模式也在不断创新,从最初的直接购买到贷款购买,到如今的经营性租赁和融资租赁引进模式,融资租赁已成为航空公司引进飞机最主要的方式。航空公司最主要的财产也是最重要的运营工具就是飞机,然而航空器业是资金密集型行业,飞机价值昂贵,对于一般的航空公司而言资金压力较大,贷款购买又很难通过银行审核获得巨额的贷款,一种符合航空公司标准的融资租赁交易方式应运而生,通过融资租赁能够有效的降低航空公司的经营成本,缓解资金紧张的压力。航空器融资租赁不同于一般的融资租赁,首先航空器价值不菲,普通的客机价格也都在几千美元左右;其次航空器需要经常在国家之间进行移动,跨国性特征明显;各国因立法模式的不同,对融资租赁的法律规定也是千差万别。为了更好地促进航空器融资租赁的发展,各国及国际组织也先后制定相关的国际公约来保障融资租赁中各方当事人的国际权益。目前关于航空器融资租赁的国际公约主要是《开普敦公约》中关于航空器协议...  (本文共49页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国民航大学
中国民航大学

航空器留置权研究

航空器留置权是指航空器债权人在法定情形下就已经合法占有的航空器优先受偿的一种法定担保物权,是航空器债权人充分保障自身债权实现的重要手段。航空器留置权问题的研究既是物权法研究的组成部分,也是航空法学研究的重要内容之一。航空器留置权的成立条件与一般动产留置权的成立要件没有本质性差异,但作为一种典型的商事留置权,可不受留置的航空器与债务必须属于同一法律关系的限制,且不能对国家航空器、正在执行公共运输任务的民用航空器或执行抢险救灾的航空器进行留置。航空器留置权有其自身的特殊性,其权利主体一般为航空器制造者、航空器增值性维修者、为航空器提供服务的机场经营者、航空器保管者。航空器留置权的特殊性区别于一般留置权客体。其权利客体除整架航空器机身之外,还可以在发动机、螺旋桨、无线电装置等主要零部件以及非债务人所有的航空器(包括主要零部件)上单独设定留置权。航空器留置权的效力与实现程序与一般动产留置权差别不大,但航空器留置权的担保范围除了法定的主债...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
武汉大学

航空器留置权法律问题研究

航空器留置权立法的落后状况既与我国民用航空运输大国的地位不相称,也无法满足当前司法实践需要,进而势必影响航空器维修企业、机场企业、空中航行服务企业的权益保护水平,以致影响航空运输行业能否整体协调、可持续发展。因此,确有必要加强学理研究,从而为司法实践提供强有力的智力支持,为完善我国航空器留置权法律制度提供理论支撑。该文在现有学术研究的基础上,综合采用概念分析、历史分析、利益分析、比较分析、实证分析等研究方法,力求准确把握航空器留置权制度发展的国际趋势和先进立法理念。全文由引言、正文和结语三部分组成。引言部分主要介绍本课题的研究背景与研究意义、国内外研究现状与动态、主要研究内容与方法;正文部分从航空器留置权概念界定入手,依次探究航空器留置权存在基础、适用范围、设立要件、法律效力、行使和救济等理论和实务问题;结语部分归纳了主要研究结论,并对完善我国航空器留置权制度提出了具体立法建议条文。正文共6章(第2章至第7章)。第2章主要涉及航...  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

从专属经济区剩余权利论防空识别区制度构建

防空识别区是各国在邻接领空的空域设置的、对他国航空器进行识别以实现空中预警并维护国家安全的一项制度,其本身是国际社会犹存已久的现象。我国于2013年划设东海防空识别区引起了国际社会的广泛关注。本文从防空识别区制度的一般性理论着手,结合国际社会具有代表性的国家实践,通过历史分析法、文献分析法和对比分析法等多种途径对该制度进行分析,并得出以下结论:专属经济区空域剩余权利是防空识别区制度的最佳研究视角,它为制度提供了国内立法的完善方向以及发展为国际空间法的理论依据。文章共分为四个部分:从第一部分防空识别区的概念和相关领域的辨析等一般性理论出发,第二部分重点分析各国在该领域的实践以及国际社会关于防空识别区的观点,第三部分总结对防空识别区制度的发展具有指导作用的专属经济区空域剩余权利的最新趋势,最后第四部分通过分析得出完善防空识别区制度的合理而具有创新性的建议。各章节以发现问题、分析问题、解决问题的思路,阐释了防空识别区制度现有的一些问题...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>