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铁路空调客车变频调速制冷系统研究

目前我国铁路空调客车的制冷量调节采用压缩机间歇运行的办法 ,此办法存在有较多问题。主要是这种阶梯式调节使车厢内温度场梯度波动大 ,车厢内温差达 4℃之多。其次耗能高。根据现场调查 ,在夏季空调工况下 ,沿用目前调节方式 ,车内温度每下调 1℃ ,每列车每年需多耗 5   (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2001年03期
铁道车辆

空调客车车内空气品质的评价方法

提出了将客观评价与主观评价相结合的方法来评价空调客车车内空...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2001年08期
铁道车辆

空调客车舒适度调查及分析

1 调查内容为了了解铁路空调客车舒适度的实际状况 ,笔者进行了铁路空调客车车内热舒适性的调查。此次调查的主要项目是依据...  (本文共2页) 阅读全文>>

《陕西汽车》2001年01期
陕西汽车

空调客车的发展史

从历史来看 ,世界上最早的汽车空调问世于美国。190 2年 ,美国开利博士 (WIL LIS· H·CARRIER)...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2001年02期
铁道车辆

空调客车冬季加湿及加湿控制的研究

针对铁路客车空调冬季湿度偏低、空气干燥、旅...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2017年01期
铁道车辆

铁路空调客车车内设置温度和控制分析

从铁路空调客车的车内设置温度、车内热负荷变化...  (本文共6页) 阅读全文>>