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双尾船型在浅水船舶上的应用

作者以双尾船型代替惯用的浅水隧道型,并作了h/T=2,3,5和深水时模型试验。试验证明:双尾型外事船与原隧道型佳黑线客轮相比,在主尺度系数和排水量  (本文共6页) 阅读全文>>

《武汉水运工程学院学报》1990年02期
武汉水运工程学院学报

内河双尾船型研究的发展

本文概略介绍了近年来笔者对内河双尾船型模型试验的研究情况,并对试验所得及国内有关...  (本文共9页) 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

基于CFD的浅水双尾船尾型优化研究

黑龙江水域覆盖面积广,对北方经济发展具有至关重要的作用,需要对其进行管理和维护,保证航道畅通。作为黑龙江的重要船型之一,航标船承载着维护界河航道、保证航运安全等重要任务。为保障黑龙江航道安全及畅通,需要建造一批性能优良的航标船。但是黑龙江相对于长江等内河流域,具有航深浅、航速小、浅滩多等特点,迫切需要对浅吃水、效率高的节能船型的研发。同时又与时代发展同步,现今出现能源紧缺、燃油价格上涨等现象,各国学者和船东越来越重视节能船型的研究和开发。经过几十年的发展,现有航标船形成了双尾船型、隧道型等主要船型。本船经前人验证:双尾船型比隧道船型节能效果更好;同时经过长期的实船和船模试验也都证明:双尾船型具有推进效率高、节能效果好的优点。综合考虑对本船的航行条件和使用要求,采用节能效果好的双尾船尾型,并对尾型进行优化。国内外学者对双尾船尾型参数做过很多研究,但是目前对于浅水区域的双尾船,缺少尾型参数的详细研究资料。因此本文主要针对黑龙江航道浅...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

《武汉水运工程学院学报》1988年02期
武汉水运工程学院学报

长江双尾客船振动剖析

本文从实船测试数据入手,分析现有长江双尾客(旅游)船的振动特性,并从激励和系统特性两个方面分析造成其尾...  (本文共7页) 阅读全文>>

《港口科技》2014年08期
港口科技

斗轮堆取料机双尾车形式的分析

作为斗轮堆取料机主要部件的尾车,其形式和功能越来越多,其中双尾车被广...  (本文共4页) 阅读全文>>

《哈尔滨工程大学学报》2008年03期
哈尔滨工程大学学报

仿生双尾推进的试验研究

针对单尾鳍摆动推进存在的机器鱼摇艏问题,理论分析了仿鱼尾鳍摆动过程中推力系数和侧向力系数的脉动情况,设计出仿生双尾推进器,并将其应用于小水线面双体船,开发出新型仿生双尾推进...  (本文共4页) 阅读全文>>