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摩托车减震筒凝固过程温度场数值模拟

应用有限元软件ANSYS对摩托车减震筒凝固过程温度场进行数值模拟,并  (本文共3页) 阅读全文>>

《模具制造》2004年09期
模具制造

摩托车减震筒铸造凝固过程温度场数值模拟

应用有限元软件ANSYS对摩托车减震筒凝固过程温度场进行数值模拟,并...  (本文共3页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

减震器筒体金属型铸造过程模拟及工艺优化

铝合金摩托车液压式前减震器筒体特殊的结构、严格的技术要求,导致生产中铸件很容易出现缩松、皮下气孔等缺陷。依靠传统的尝试、出错、修改方法,不仅周期长、成本高,而且铸件质量也很难保证,而采用数值模拟技术,不仅可以直观显示金属液在铸型中的充型及凝固状态,获得缺陷形成的原因,还可以借助缺陷判据预测缺陷形成的位置、大小等,从而达到缩短试制周期、确保铸件质量、提高工艺出品率、减低生产成本的目的。本文以铃木王125型ZL107铝合金摩托车减震器筒体金属型铸造为具体研究对象,在深入研究了减震筒生产现状、数值模拟基本理论和铸造模拟软件ProCAST的功能特点后,设计了两种不同工艺方案,分别为实心和抽芯铸造工艺,对两种工艺方案在倾斜四种不同角度浇注时的充填过程进行了模拟分析,在每组角度充型模拟的基础上,选最优角度进行凝固及缩孔缩松缺陷预测分析,同时对两种方案进行了对比,最后将模拟结果进行了实际生产验证。模拟结果表明:①在ProCAST软件中通过“M...  (本文共94页) 本文目录 | 阅读全文>>