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泡沫铝的气流噪声降噪性能

研究了通孔泡沫铝孔结构及成形方法对气流冲击所产生噪声的降噪性能的影响。结果表明 ,泡沫铝在0 .12 5~ 16kHz范  (本文共3页) 阅读全文>>

《噪声与振动控制》2002年03期
噪声与振动控制

泡沫铝管道气流消音器的研制

泡沫铝是一种新型的多孔功能材料 ,由于其特殊的孔结构和金属特质 ,具有许多优异的性能 ,吸声消音性能是其最优...  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通运输工程学报》2002年02期
交通运输工程学报

高速车辆气流噪声计算方法

随着发动机、传动系和轮胎等其它噪声的降低以及车速的不断提高 ,高速车辆气流噪声变得越来越突出 ,因此研究和降低气流噪声已成为控制高速车辆噪声的关键之一。通过求解广义Lig...  (本文共4页) 阅读全文>>

《力学与实践》1980年20期
力学与实践

车辆内部气流噪声计算方法

本文在风洞实验的基础上,提出了气流噪声向汽车内部传播的理论模型.采用边界元法,研究...  (本文共3;页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

发动机排气系统气流噪声仿真与试验研究

发动机排气系统的作用是降低尾气中污染物含量和发动机排气噪声,在降低排气噪声的同时还要求声音具有加速感或舒适感等声音品质。当发动机高转速运转时排气系统中会产生较大的气流噪声,使人感受极不舒适,因此需要对气流噪声进行控制。本文建立了包含排气系统热端和冷端的三维流场气流噪声仿真模型;得到了气流噪声在整个排气系统中的声功率分布规律和测点处声压级频谱特性,在此基础上研究了热端和冷端结构对气流噪声的影响规律。本文研究成果对于指导排气系统设计具有重要的工程应用价值,主要研究内容如下:首先,建立包含热端和冷端的排气系统整体三维流场气流噪声仿真模型。从几何前处理、网格划分与物理模型选择等角度出发,使用网格划分软件对排气系统流场进行网格划分。根据得到的网格模型建立了排气系统三维流场气流噪声仿真模型,并搭建发动机准维工作过程仿真模型计算得到排气系统边界条件。研究了边界层网格对模型网格数量与仿真结果的影响,发现随着边界层数的增长模型网格数量呈线性增长;...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《华南理工大学学报(自然科学版)》2007年S1期
华南理工大学学报(自然科学版)

室内通风系统气流噪声预测方法的改进(英文)

管道气流噪声是室内通风系统中的常见问题.由于后期改造十分困难,在设计阶段对由管道内障碍物等因素产生的气流噪声进行精确的预测计算是非常必要的.目前已有一些管道气流噪...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国公路学报》2005年01期
中国公路学报

高速车辆气流噪声的试验研究

在分析了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上,在风洞中对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及速度特性进行了试验研究。结果表明:由于气流在A立柱后产生分离并形成螺旋向上的纵向涡,使得在前侧窗附近的表面脉动...  (本文共5页) 阅读全文>>