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盾构隧道下穿既有铁路设施变形规律及控制措施研究

随着我国地铁轨道工程的快速发展,盾构隧道近接施工的现象越来越普遍,盾构下穿既有铁路施工的工程也越来越多。隧道施工过程中会对路基、钢轨等设施产生影响,进而引起列车运行安全问题,因此研究既有铁路设施在盾构掘进过程中的变形规律,采取有效措施确保地铁隧道上方既有铁路的安全运营以及隧道施工和运行安全具有重要意义。本文依托天津地铁6号线对既有铁路设施的变形规律及控制措施进行了研究,主要研究内容和成果如下:(1)本文结合依托工程的实际情况,采用ABAQUS软件建立了两个三维有限元模型,对盾构施工过程中既有铁路设施的变形规律进行研究和总结;(2)基于数值模拟,分析探讨了地表及路基的变形规律,结果表明,两者变形规律一致,竖向沉降均类似高斯分布;由于地层损失由隧道顶部传递至铁路路基过程中存在衰减,导致地表沉降略大于路基沉降;(3)随着盾构隧道的掘进,钢轨竖向沉降及高低变形呈“S型”分布;由于双线平行隧道的先后施工,导致钢轨的轨向变形、轨距变形及水平  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

《四川建材》2019年12期
四川建材

有限空间内盾构隧道的施工变形规律研究

考虑盾构施工中隧道、土体、地下通道和围护结构之间的相互作用,采用有限元软件Midas/GTS建立三维有限元模型,分析盾构施工在三面围合的有限空间...  (本文共2页) 阅读全文>>

《高速铁路技术》2019年04期
高速铁路技术

盾构隧道下穿既有车站变形控制研究

文章以某盾构隧道下穿既有车站为研究背景,首先,对区间隧道下穿既有车站变形机理进行数值模拟计算,得到车站结构的竖向位移随各开挖步变化规律。然后分别从车站主体结构变形、地层变形等方面对比分析,提出底板加厚、周边加固、板凳桩加固和桩+袖阀管注浆加...  (本文共6页) 阅读全文>>

《新型工业化》2019年12期
新型工业化

盾构机刀盘在新景矿应用的设计与优化

煤矿斜井掘进过程中,在复杂地层掘进困难,效率低,安全系数低,对地质结构扰动大。因此,在结合盾构机在交通、水利等方面的应用,盾构机具有高效,安全等特点。面向阳煤集团新景矿斜井穿越的地层设计的一种盾构机刀盘结构,将盾构机应用于煤矿斜井掘进,斜井开挖、支护成型快,对煤矿安全高效采掘具有重要的意义。为应对...  (本文共4页) 阅读全文>>

《班组天地》2019年12期
班组天地

国内最长油气管道盾构隧道精准破洞

"通咯,终于通了!"11月12日9时,随着盾构机头推开最后一层岩土,位于甘肃省兰州市西固区的兰州站出站3公里管道隐患治理工程盾构隧道精准破洞,全线打通,承建隧道施工的中国...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代交通技术》2019年06期
现代交通技术

我国首部盾构专业指导书在京发行

日前,由北京盾构工程协会组织全国各地盾构及隧道工程建设有关权威专家共同编撰的《中国盾构工程科技新进展》一书,在北京正式首发。...  (本文共1页) 阅读全文>>