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波浪与海流共同作用下多孔介质海床的动力响应分析

近年来,许多近海结构物(如海底管线、防波堤、石油平台等)破坏陆续发生,使得越来越多的海岸和岩土学者致力于海洋环境荷载作用下近海结构物和海床的稳定性问题的研究。一些研究发现,部分近海结构物失稳现象是由周围海床变形甚至液化所造成,而海洋环境荷载如波浪和海流等是引起海床变形和液化的主要因素。因此研究波浪与海流共同作用下自由海床的动力响应是进一步分析动力荷载作用下海床-近海结构物之间动力相互作用的重要理论基础;同时波流共同作用下海床的稳定性也是海底管线、防波堤和海洋平台基础等近海结构物设计中必须考虑的重要内容。本文以近海结构物周围的自由海床为研究对象,首先分析了波浪作用下不同海况时海床的动力响应,在此基础上,通过建立波流共同作用下海床瞬时响应模型和累积响应模型,并利用数值计算的方法分别分析了波流共同作用下海床瞬时动力响应和累积动力响应,同时进一步通过液化分析评价了海床的稳定性。具体的研究工作如下:1、波浪作用下不同海况时海床的动力响应基  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津工业大学
天津工业大学

波浪滑翔器动力学分析及性能优化

波浪滑翔器是一款波浪驱动的海面无人船,它由水面母船和水下牵引机组成。由于波浪滑翔器能够完成长时序、大航程的移动观测任务,近年来广泛应用于世界各地的国防、科研和商业等领域。建立准确的波浪滑翔器动力学模型,通过各种手段分析波浪滑翔器的运动特征,通过仿真与实验对其进行优化,特别是针对提高波浪滑翔器前向运动速度的优化,是波浪滑翔器大规模国产化不可逃避的问题。本文针对以上问题,开展了如下研究工作:首先,本文整理并引用最新数据对国内外波浪滑翔器的研究现状进行了较为详细的分析与比较,并对波浪滑翔器动力学研究的国内外现状进行了简要概述。其次,建立了适用的波浪滑翔器动力学模型,分析了水面母船和水下牵引机的受力,通过牛顿欧拉方法建立了波浪滑翔器动力学模型,并利用流体力学仿真方法对其前向推力进行了验证。再次,仿真得到了波浪滑翔器在典型海况下的动力学特性,分析了不同海况下“海哨兵”波浪滑翔器的前向速度与海况参数的对应关系,根据波高与波周期的联合分布规律...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

《化学工程与装备》2020年04期
化学工程与装备

海底管道规则波二阶力的研究

本文首先提出基于近场方法波浪二阶力的分析研究;其次...  (本文共2页) 阅读全文>>

《化纤与纺织技术》2019年03期
化纤与纺织技术

浅论波浪理论在女装线上销售的应用

利用波浪理论来构建新的量化预测体系,收集2018年某宝网部分销售数据,并抽取几个设计...  (本文共8页) 阅读全文>>

《股市动态分析》2018年01期
股市动态分析

东方国信:三段市场原则的灵活运用

第五条法则:市场分段波动江恩认为,趋势的延续往往通过3段或4段来完成。当上升趋势确认,永远不要以为一浪上升便见顶,通常市场会上升——调整——上升——调...  (本文共1页) 阅读全文>>

《股市动态分析》2015年01期
股市动态分析

波浪理论的实践应用:顶部己现或将现,宜战略性撒退

有读者买了笔者《鲁兆股市预测及实战操作系统》一书后,对上周股评的划浪提出质疑,答复如下。波浪理论是大数概率及模糊正确的开放性系统。它随行...  (本文共2页) 阅读全文>>