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升降横移式立体停车设备的结构分析研究

自改革开放以来,我国的经济进入了一个飞速发展的时代,在经济发展的前提下,汽车行业、机械制造业等进入了各自发展的黄金时期。我国的汽车保有量每年也呈直线式的上升,随之带来的一系列社会问题也慢慢的显露出来如停车困难,道路拥堵等。为了解决这些困扰到人们社会生活的问题,土地利用率高、容纳量大,便捷高效的立体车库逐渐得到重视和发展。在综合分析了市场上比较常见,发展较好的几类立体停车设备以及对比这几种机械式立体停车库的工作原理及优缺点的基础上,最终选择将论文的研究对象选为升降横移式立体停车库。首先对升降横移式立体车库的原理进行分析,其次对其整体系统进行设计,包括结构件、传动系统、控制系统以及防护系统。然后在结合理论力学分析的基础上,计算多种工况下立体车库主结构的受力情况,通过ANSYS软件对车库主结构的核心受力处进行有限元分析,完成了对车库的立柱、横梁、纵梁、载车板的优化设计。  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

双环型自动化立体车库结构动态特性及其运行控制策略研究

立体车库是现如今城市解决停车难问题的重要方法之一。立体停车设备具有停车数量大、占地面积少、存取效率高等多方面优势,而不同结构形式的立体车库设计开发对停车难的解决有很重要的现实意义。本文中环形立体车库共包括三个子系统结构的设计开发:升降井子系统、车库框架主体和中环轨道输送子系统。本文的主要内容如下:1.综合现有国内外立体停车系统的作业方式,依据本文产品设计定位,选取合理的车库框架结构形式,确定本文总体设计方案。2.根据模型设计要求,确定关键部件的主要结构尺寸,基于三维建模软件UG完成立体车库的初期建模工作。考虑关键部件可能的危险受力工况,结合有限元软件ANSYS Workbench和动力学仿真软件MSC ADAMS分别进行静力学和动力学仿真,综合分析结构应力和变形情况对不合理的结构改进设计。依据对自动化立体停车设备的动力要求设计其传动系统。3.立体车库工作时存在多处激励源,为防止系统发生共振,需要对部分存在激励源的结构分析其固有频...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

沈阳工业大学
沈阳工业大学

垂直循环式立体车库液压驱动系统的特性研究

随着国民生活水平的不断提高,汽车的数量逐年增长与停车位缓慢增长之间的矛盾越来越严重,因此立体车库的研究具有及其重要的意义。本文以垂直循环式立体车库为研究载体,对其驱动方式进行研究,与大多数立体车库采用电机驱动方式不同,本文采用液压系统作为动力元件驱动立体车库的运作。而本文研究的核心就是车库回转系统的液压控制系统,对其进行特性分析。以液压传动为基础,通过电液伺服控制技术来控制液压油的方向、流量,从而控制液压马达的回转运动。主要研究系统性能参数的变化对系统特性的影响,分别对液压马达的转角控制系统和速度控制系统进行相关研究。以PCX16DX.YD.YL型垂直循环式立体车库为研究对象,对其液压驱动系统进行特性研究。首先,通过对立体车库垂直循环传动机械部分受力分析,得到阀控液压马达驱动系统所需要承受的载荷范围,为液压系统的设计做理论基础。确定液压系统的回转机构以及驱动液压系统的形式,初步设计回转液压系统的原理图。根据实际计算得到的负载力矩...  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

基于多尺度模型的立体车库在车辆撞击下的性能研究

随着经济的高速发展和科技的飞速进步,我国汽车的产销量也随之快速的增长,汽车的保有量也在不断地增加。但是,由于汽车数量的迅速增加而带来的交通拥堵问题与停车困难问题已经到了十分严峻的地步,几乎所有的大城市都存在着严重的道路拥堵与停车难的问题。由于城市的土地资源十分稀缺,所以将停车方式从传统的简单平面式向空间化的高层立体式转变则是从供给侧方面缓解停车难问题的有效手段。智能化的高层立体车库能够充分利用土地的上部空间,从而提高土地的利用率。智能化立体车库的内部停车方式简单而快捷,并且还能够增加汽车的防盗性与防护性。高层立体车库作为一种停车设施,其周边环境的车流量较大,在运行的过程中,难免会发生汽车碰撞车库的情况。加上近年来恐怖主义盛行,因此有必要对汽车撞击立体车库的情况进行研究,以指导立体车库的防撞设计。目前,我国关于立体车库的撞击研究尚处于起步阶段,撞击作用下结构的动力响应数据及撞击力数据都是十分匮乏的,立体车库的撞击研究指导思想和防撞...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

合肥工业大学
合肥工业大学

新型转盘式立体车库电梯配置及调度策略研究

近年来立体车库的出现有效缓解了城市停车状况,但对于目前立体车库的使用现状来看,普遍存在用户存取车排队过长、存车车位分配及存取车调度不合理等情况,导致用户使用体验差而不愿选择立体车库停放车辆。因此,研究立体车库排队、车位分配及存取车调度策略具有极其重要的意义。本文提出一种新型转盘式立体车库的设计方案,介绍了该种立体车库主要机械单元的设计和选型,存取车工作流程及设计优点。并从该种立体车库的电梯配置和调度策略两个方面进行研究。该种立体车库的电梯配置问题包含不同层数设计所需配置的电梯数量和设计固定层数时电梯速度对立体车库工作效率的影响两个方面。研究方法为利用排队论建立该种新型转盘式立体车库的排队模型,从而得到该种立体车库设计成不同层数所需配置的电梯数量,然后选取设计成10层的该种立体车库,分析电梯速度对其工作效率的影响。该种立体车库调度问题涉及存车车位分配和存取车作业顺序调度两个方面。对于存车车位分配,制定该新型转盘式立体车库的存车车位...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

双环辐射式立体车库的开发设计和关键结构数值模拟研究

立体停车库作为停放车辆的建筑设备,对缓解城市停车难的问题起到很大的作用。传统的立体车库多为中小型升降横移式设备,其结构简单,成本较低,智能化较低,停车位少。随着城市人口密度的不断增大,汽车保有量不断提高,大型智能立体车库的设计研发工作日益迫切。本文设计的立体车库不仅实现了大型化的要求,车位达到700多个,而且实现了全自动化的要求,使得车主存取车辆更加方便快捷。本文结合国内外大型智能立体车库的设计方案,做出了以下的设计研究内容:1.介绍了国内外有关立体车库的发展过程,对比不同型号的立体车库,参考德国大众“Car Tower”立体车库,以及钢结构设计手册和建筑钢材手册等设计资料设计出了一款15层,可停取700辆汽车的大型双环辐射式立体车库,其外部钢结构建筑由钢立柱、径梁、桁架等钢结构组成,并有三台升降机同时工作,提高了车辆的存取效率。2.对立体车库钢结构建筑和主要转运系统结构做出了详细的设计说明,其中升降系统参考货梯,设计成由6根立...  (本文共94页) 本文目录 | 阅读全文>>