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BFRP筋增强自密实纤维混凝土桥面板带受弯性能研究

钢筋混凝土桥面板结构由于长期暴露在自然环境中易使钢筋腐蚀导致其结构性能下降,结构服役寿命缩短,纤维增强复合筋(FRP筋)因具有良好的耐腐蚀性而被倡导代替钢筋用于新建桥梁混凝土结构中。水泥基制品存在耗能过高、工业副产品(粉煤灰,钢渣)回收利用率低、普通混凝土振捣困难、桥面板易开裂等问题,高粉煤灰掺量自密实(纤维)混凝土因能有效改善上述问题而具有重大的研究意义。前期通过工程应用研究表明,结合玄武岩纤维复合筋(简称BFRP筋)与高掺量工业副产品自密实混凝土建立的桥面板具有高耐久性和低能耗的特点,但因缺少合理准确的计算理论而制约了其在工程中的应用。由于FRP筋增强自密实(纤维)混凝土用于桥面板结构的研究非常有限且其工作机理尚不明确,本文将通过对高粉煤灰掺量自密实(纤维)混凝土工作性能和力学性能研究确定合理的配合比方案,并结合玄武岩纤维复合筋(BFRP筋)与自密实(纤维)混凝土研究BFRP筋增强自密实(纤维)混凝土桥面板带受弯性能。主要包  (本文共164页) 本文目录 | 阅读全文>>

《大众标准化》2022年05期
大众标准化

预应力混凝土桥面板疲劳性能试验研究

为研究施加预应力对混凝土桥面板疲劳性能的影响,文章选取钢筋混凝土桥面板作为对照对象,采用足尺模型疲劳试验进行研究。试验主要研究其疲劳性能,利用液压脉动疲劳试验机进行正弦波加载试验。试验现象和结果表明,与钢筋混凝土桥面板对...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国公路学报》2021年07期
中国公路学报

爆炸荷载下钢筋混凝土桥面板损伤机理研究

为揭示钢筋混凝土桥面板在爆炸荷载作用下的动态力学响应及损伤机理,在RHT动态本构和显式动态数值分析模型合理性验证的基础上,研究了不同TNT当量、板厚度以及钢筋直径对桥面板受爆力学性能的影响。研究结果表明:基于RHT动态本构的显式动态数值分析结果与构件抗爆试验表征一致,能够反映结构在爆炸荷载下的动态力学响应和损伤机理。TNT炸药当量是影响钢筋混凝土桥面板破坏形态的主要因素,在小当量条件下(2 kg TNT),...  (本文共10页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2020年05期
城市道桥与防洪

组合梁混凝土桥面板维修更换影响及预案研究

从桥梁全寿命经济性设计观点出发,提出组合梁混凝土桥面板可更换方案,基于该方案,对桥面板更换过程中桥梁结构的受力以及不...  (本文共5页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2020年08期
城市道桥与防洪

施工便桥钢筋混凝土桥面板结构设计及效益分析

为保证某简易便桥的正常通行,在考虑使用效果和技术经济性的基础上,设计了一种钢筋混凝土板桥面系统。介绍该桥面板的结构设计,对其...  (本文共5页) 阅读全文>>

《东北公路》2001年01期
东北公路

关于混凝土桥面板裂缝

本文介绍了混凝土桥面...  (本文共2页) 阅读全文>>