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多元治理视角下的“五水共治”研究

随着经济社会的快速发展,水环境污染已经成为中国东部沿海发达地区重点关注的问题。作为经济大省的浙江,近年来其主要河流、湖泊遭受严重污染,钱塘江水污染事件、杭州饮用水安全问题等水污染突发事件引起全社会的关注。2013年浙江省多地环保局长被“邀请”下河游泳、“菲特”强台风引发余姚等多地洪涝,如何扭转“江南水乡为水愁”的局面亟待破题。浙江省明确提出以“五水共治”为突破口倒逼转型升级,集社会力量于一体,创新治水管理体制机制,理顺各级部门之间的权责关系,打破以政府为单一主导的治水模式,加强政府、公众、企业、媒体等多元主体共同参与治水。本文以杭州市余杭区为例,通过采用文献归纳、系统分析、个体访谈等研究方法,分析杭州市余杭区“五水共治”的现状,研究在多元治理视角下杭州市余杭区“五水共治”政策推进过程中存在的问题,同时积极参考国外运用“多元治理”治水的经验,对其存在的问题从强化政府引导、拓展多元参与的范围和形式、建立持续参与的制度保障、健全信息沟  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国矿业大学
中国矿业大学

基于网络治理视角下政府公共服务供给研究

近年来,“治理”理念的广泛运用对政府部门从事公共服务供给的传统思维模式带来了冲击和挑战。随着治理理论实践的丰富,提供优质、高效的公共服务无疑成为社会治理活动的“最终目标”。传统碎片化、以政府集权为主导的公共服务供给模式在服务供给过程中陷入了政府失灵、市场失灵与社会失灵的历史怪圈。与此同时,全球化趋势迫使政府治理范式进行转换;公众要求政府回应社会呼声的需求日益高涨;特别是在多元利益主体和价值主体要求承担提供公共服务职责的背景下,如何提供“更好、更快、更实惠”的公共服务成为我国政府公共服务价值的新要求。在此背景下,研究政府公共服务供给就变得空前必要。作为社会治理理论发展的新形态,网络治理理论在批判继承了传统治理理论的基础上,将公共服务供给改善的视角放在政府、第三部门、企业和社会这些不同主体间的相互协作上。以新的公共服务供给模式——多元主体模式,重塑政府、第三部门、企业及公民个人等主体间的关系,让公共服务供给变得网络化、系统化、丰富化...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

广东外语外贸大学
广东外语外贸大学

基于内部治理视角下的行业协会国际化影响因素实证研究

随着中国综合国力的不断增强,中国需要在国际社会舞台发挥更大的作用。据海关总署统计,2017年我国出口15.33万亿元,同比增长10.8%,连续9年保持全球货物贸易出口第一大国地位。但是,近年来贸易保护主义再次抬头,一些国家为了维持和发展本国经济,频繁使用诸如反倾销、反补贴等贸易保护手段对我国进行贸易制裁。面对这些制裁,企业难以独立应对,往往处于劣势地位。西方发达国家的经验表明,行业协会因其非营利性和互益性等特点而具备政府及企业都无法替代的功能,通过协会集体行动方式开展工作的实践已得到社会的广泛认可。因此,为应对错综复杂的国内外形势,加快实施行业协会国际化战略刻不容缓。内部治理和领导力的影响是行业协会能否开展国际化战略的关键因素,因此,厘清内部治理与国际化之间的关系显得尤为重要。本文在对内部治理对行业协会国际化影响的理论逻辑分析基础上,通过实证研究,收集广东省182家行业协会相关数据,通过结构方程模型分析内部治理对行业协会国际化的...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>

四川师范大学
四川师范大学

基于公共治理视角下城市共享单车发展对策研究

共享单车是共享经济的重要形式,它作为一种新型的城市交通工具,具有绿色、环保、健康、操作性灵活等优势,然而,共享单车在给我们日常生活带来便利,取得一定经济效益的同时,也涌现出了一些急需解决的问题,例如共享单车“私有化”、故意损坏共享单车、无序停放影响城市面貌、资本疯狂涌入、资源浪费、安全问题频频发生、APP系统不稳定影响使用等等,共享单车发展任重道远。本文以温州市为例,采用文献研究法、比较研究法和规范研究法,运用共享经济、公共治理相关理论,结合温州共享单车运营实际,创新性地从公共治理视角,系统、全面地分析了温州共享单车的发展历程、运营现状及发展中存在的问题,得出造成当前共享单车存在问题的主要原因是国民综合素质不高、智能技术还未完全成熟、企业之间无序竞争、政府管理能力较弱、企业经营管理不善等,从而推而广之的提出公共治理视角下的城市共享单车要从政府层面、企业层面和用户层面加强管理、经营和监督,以促进城市共享单车健康快速发展的对策建议。  (本文共36页) 本文目录 | 阅读全文>>

华北电力大学(北京)
华北电力大学(北京)

整体性治理视角下长城管理体制研究

长城是中国历史沉淀留下来的魅力瑰宝,无论是在建筑史上,还是在其现存的价值上,都在中华五千年的文明史上留下了其浓墨重彩的一笔,是我国独具特色的超大型文化资源遗产,也逐渐成为了中华民族的象征。鉴于长城的唯一性,特殊性,突出的普遍价值及在历史长河中的巨大影响力,长城于1987年被联合国教科文组织列入世界遗产名录。长城的修建历经2000余年,规模极其庞大,遗存非常丰富,自然与人文环境十分复杂,保护难度超过了任何其他同类文物。长城的保护管理工作一直受到国家的高度重视,但随着中国经济的高速发展,各地大规模建设活动的广泛开展,影响长城安全的因素日益增多,长城面临着空前的破坏威胁。长城作为文化资源遗产,其无可厚非的具有公共物品属性,具有文化价值、艺术价值、历史价值、社会价值、经济价值等,综合价值不可估量。围绕这一综合性目标,根据现阶段长城治理的实际情况,运用整体性治理视角来化解长城管理中存在的关键难题;文章首先对整体性治理、文化管理体制等相关理...  (本文共50页) 本文目录 | 阅读全文>>

广东财经大学
广东财经大学

基于整体性治理视角下的缉私体制对策研究

伴随着改革开放以来走私形势的变化,我国确立了“联合缉私、统一处理、综合治理”的缉私新体制。这一缉私体制自运作以来,缉私工作取得了显著的成效,但由于缉私立法滞后,缉私职能部门执法“逐利”化、信息孤岛、执法监督不力、缉私动力不足等原因,导致了缉私体制实施效果的碎片化。起源于英国的整体性治理理论提出各个机构必须跨越职能分工和部门标准,通过对话与合作,实现目标、手段和资源的对话,为解决涉及跨部门的政府治理问题指明了方向。基于此,本文以广州市为例,对缉私体制在地方反走私综合治理中的实践情况进行探析,通过对整体性治理理论的核心内容进行研究,同时借鉴整体性治理理论在国外政府治理、国内公共管理领域中的应用成果以及国外缉私部门在反走私综合治理中的实践经验,分析现行缉私体制运行的成效和面临的挑战;提出了整体性治理的视角,应以“整体性缉私”为目标来实施缉私体制的对策。  (本文共48页) 本文目录 | 阅读全文>>