分享到:

城市空间结构的扩散及其效应

美国城市的发展不断经历着空间结构的巨大变革,其中以郊区的发展极为突出,“郊区已成为美国最典型的空间成就”。“美国是世界上第一个郊区化国家”,美国郊区的演变具有典型意义。20世纪20年代——70年代是美国郊区化急剧发展的重要时期,美国完成了由城市化国家向郊区化国家的转变,因此,本文选取这一时段的美国郊区化作为研究对象,并以现代化理论作为指导。这一时段的郊区化进程可以以二战作为分水岭很明显地分为两个阶段:20世纪20年代——二战前和二战后——70年代。二战前的郊区化还只限于人口外迁,发展有限;二战后的郊区化较之战前更深入、更迅猛,除人口外迁外还出现了经济活动的外迁,政治重心也相应地驻足郊区。美国的郊区化走在世界各国之先,有其特征:它主要是一个从城市核心向外自然扩展的过程;郊区化过程中,社会阶层地域分异比较明显;还呈现出低密度蔓延和分散化的特征。美国郊区化的发展是有其历史原因的。现代生产力的发展是美国郊区化的根本动力,其中技术力是最活  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

复旦大学
复旦大学

上海城市空间结构减载的经济学研究

自布伦特兰报告-《我们共同的未来》,可持续性及可持续发展已经成为当今世界发展的主旋律。对未来世界环境及资源的关注,要“从城市响起,因为正是在这里,产生了最为严重的环境破坏,也只有在这里,许多问题才能得到有效的改善与解决。”(White,1994)。根据中央部署和上海发展战略,到2020年前后上海要初步建成“四个中心”和国际大都市。所以上海仍将处于加速发展阶段,也就基本决定了未来二、三十年仍将有大量外来人口向上海集中。高增长的人口规模,势必使上海遭遇越来越严重的环境问题、交通问题和社会问题等。城市减载问题迫在眉睫。与以往单纯控制大城市人口规模实现减载不同,本文从改善城市空间结构入手,为我国城市发展和城市人口规模控制提供了一条新的思路。然而目前理论界对什么是最优的城市空间结构形态模式仍有分歧;此外,城市是一个极其复杂的系统,每个城市主体都有其最优化的策略,又同时受动于其他主体,如何构建尽量符合实际发展的模型,给予决策指导?不同的城市...  (本文共168页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

成都市城市空间结构研究

随着我国社会经济的快速发展,城市的数量、人口在不断增加,城市规模在不断扩大,城市化现象加速,对城市的研究显得日益重要,而城市空间结构是城市研究工作者研究的主要领域和基本核心。合理的城市空间结构的探讨对于优化城市内部各种物质要素的空间组合、优化城市整体布局,实现城市的可持续发展具有重要的作用。本文通过对国内外城市空间结构的模式比较,吸取国内外城市空间结构发展的经验,并以成都市城市空间结构为实证案例,在对成都城市空间结构的历史演变进行分析的基础上,研究成都城市空间结构的发展趋势,深入地探讨成都市城市空间结构演变的动力机制,提出合理的发展模式和成都未来城市空间结构构想,以构造开放的、稳定的、可持续发展的城市空间结构,寻找优化成都市未来城市空间结构的途径,以更好地指导成都城市建设。同时为其它城市提供借鉴和参考,为探索城市化加速发展条件下的城市规划理论研究提供实证基础。  (本文共130页) 本文目录 | 阅读全文>>

复旦大学
复旦大学

城市规模、结构与碳排放

城市是人口集聚和产业集聚的结果,城市化进而又是人口和产业集聚的推动力。我国改革开放以来人口城市化速度举世瞩目,城市规模迅速扩张和空间结构剧烈重构。在这个过程中既有政府的推动也有市场的指导,既有产业集聚的影响也有劳动力素质的提高,既有交通系统发展的制约也有工业结构调整的作用。依据美国城市地理学家诺瑟姆的城镇化阶段性规律,未来十年我国人口城市化加快,城市空间将快速扩张。城市化过程中的碳排放问题引起广泛关注,研究城市规模与空间结构对碳排放的影响及其作用机制对我国实现低碳城市化具有非常重要的现实意义。本文基于新经济地理学、内生增长理论等理论研究结论,结合我国城市化的实际过程,利用城市层面数据,对城市规模和空间结构演变过程中碳排放变动机制进行实证研究。本研究主要围绕城市化过程中城市规模扩张与空间结构形态演变分别对碳排放的影响机制分析了政府与市场在此过程中的作用。在总结前人理论及实证研究结果的基础上,首先分析我国政府主导的城市化进程中,城市...  (本文共149页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北大学
西北大学

城市空间经济结构优化研究

随着经济体制的转轨、社会结构的转型以及人们对生活和工作需求态度的转变,使得中国城市正发生着质和量上的改变:一方面城市内部功能的健全和城市空间结构的变迁,使城市的微观形态发生变化,城市规模实现绝对增长;另一方面城市框架的延伸、边界的模糊,使城市不再是独立的个体存在,城市群、城市带的出现使城市城市的宏观规模也在不断扩张。随着城市规模的不断扩大,资源环境对城市的发展约束日益凸显,城市中出现了交通拥挤、资源减少、环境恶化、空气污染、失业增加和社会不稳定因素增多等多种“城市病”,从全世界范围内城市的发展历程来看,它在各个国家的各个城市不同程度的存在着。现如今我国的城市进入了高速扩张的阶段,也正是“城市病”的集中爆发期。在这样的背景下,本文以城市空间经济结构优化为研究对象,从人口迁移和经济集聚两个视角来研究城市空间经济,融合经济地理学、区域经济学和人口学等多个学科,结合运用文献法、逻辑法、重心模型法、聚集维数模型法和灰色关联法等多种研究方法...  (本文共132页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津大学
天津大学

沿海港口城市空间结构演进及优化研究

自古以来,港口一直起着连接所在区域与海外各地之间纽带的作用,而“因港而生,由港而兴”的道理,则孕育了港口城市的发展,并见证了由内河时代走向海洋时代的进程。目前,全球500多个著名城市中,港口城市就占了446个。滨海地区作为全球城市和人口分布最密集的地带,因此沿海港口城市已经成为了世界城市体系的核心力量。近年来,随着各种新因素的变化和介入,使得滨海地区的空间不断面临重组和调整,开展沿海港口城市空间结构演变规律及优化研究已经成为关乎国家区域发展的重要问题。本论文通过点-轴系统理论模型和空间测度图形分析方法,采用“现状问题分析—点轴系统空间分析—理论构想与现实因素校核”的思路,对沿海港口城市地区空间发展的动力机制、特征、演变规律以及空间优化引导等展开研究,并以天津为重点研究对象。通过文献研究,从港口区位、港口空间结构演化、港口区域空间关系以及港口城市空间结构优化、天津城市空间发展等方面,对国内外的研究历程进行梳理与回顾。指出今后有待进...  (本文共282页) 本文目录 | 阅读全文>>