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基于一套VOR/DME机场空域飞行程序设计的研究

近年来,随着我国国民经济的发展,进出机场的航班量大幅增加,机场空域变得越来越拥挤。为了保证飞机在机场空域内能安全有序地飞行,在机场空域内提供安全、经济、简便的飞行程序是非常必要的。针对我国目前机场空域飞行程序设计还处在推广阶段这一情况,存在着诸如导航设施过多、导航台频率浪费严重、飞行程序适应性较差等缺陷,研究基于同一VOR/DME导航设施机场空域飞行程序设计,具有较强的现实意义。本文在安全、效率、正常和经济的原则下,运用仪表飞行程序设计的思想和原则,首先对在VOR/DME导航台上建立仪表进场航线、等待程序、仪表进近程序和仪表离场航线等机场空域内的飞行程序的设计方法进行了研究,总结出不同位置的VOR/DME仪表飞行程序的布局形式、适用情况及其优缺点,并首次提出了以VOR/DME为基准的封闭圆弧进近程序;其次,研究了基于VOR/DME导航台的区域导航飞行程序的设计方法;最后,研究了在现有的VOR/DME仪表飞行程序上建立区域导航飞行  (本文共93页) 本文目录 | 阅读全文>>

《电子世界》2016年18期
电子世界

关于民用航空VOR/DME导航系统的研究

将VOR台和DME组合起来,则可以通过测角距实现飞机定位,所以能够实现飞机导航功能。而在民用航空领域...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国民航飞行学院学报》2016年01期
中国民航飞行学院学报

对乌鲁木齐地窝堡国际机场VOR/DME进近程序运行最低标准变化的分析研究

乌鲁木齐地窝堡国际机场的VOR/DME进近程序的最低运行标准在近年发生了一些...  (本文共3页) 阅读全文>>

《电子世界》2013年17期
电子世界

陆基导航设备VOR/DME信号覆盖分析

结合PBN实施中导航台布局优化的特点,以VOR/DME和DME/DME系统为背景,基于导航精度容差与信号覆盖的航路导...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国外资》2012年16期
中国外资

浅析非精密进近

非精密进近是真正能够有效地检验驾驶舱资源管理...  (本文共1页) 阅读全文>>