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交通信息采集与区域交通网络优化系统的设计与实现

交通信息的采集对于城市建设、发展有着重要的现实意义:它为制定城市交通规划、改建交通设施、进行科学交通管理提供必要的基础数据。获得了交通信息后,就可以分析数据,构建交通模型,对城市交通网络进行优化。本文就从交通信息获得和构建交通模型进行网络优化这两个方面进行研究与实现。文章在论述交通检测和车辆违章检测处理流程的基础上,实现了采用动态背景图像置换和多次确认的车辆计数检测算法。与常用的背景图像不变和相邻帧图像作差分等检测算法相比,本算法具有检测准确度高,抗干扰性强等特点。在此基础上,实现了其他交通信息:车速、车长、车宽、行车间距和违章情况等的采集;在比较分析常用优化算法和常用交通模型的基础上,构建了基于离散时间模拟的交通模型,并根据模型的特点选择遗传算法对交通网络进行优化。与基于流量分析的交通模型相比,该模型更加准确的描述了真实交通网络的运行情况,而遗传算法的自组织性和自学习性保证了优化过程的高效性。在实现以上算法的基础上,本文用Vi  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

《交通世界》2017年09期
交通世界

我国区域交通网络的最优配置

研究针对当前贵阳市区域交通网络普遍存在的交通拥堵及时段问题,对区域交通网络配置的相关因素与指标进行理论分析,在乘数效应原理的理论支持下,综合...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山东师范大学学报(人文社会科学版)》2012年02期
山东师范大学学报(人文社会科学版)

区域交通系统的发展演进对区域旅游产业的影响与优化研究

区域交通系统是区域经济一体化过程中最重要的基础条件和支撑要素,对区域旅游产业的影响极为深远。文章探讨了我国区域交通系统存在的问题及与区域...  (本文共7页) 阅读全文>>

西南交通大学
西南交通大学

区域交通网络分析方法研究

区域交通网络是布置在区域的各种交通运输方式的路段、节点及相应的附属设施所组成的复合体。区域经济持续、快速发展将对区域交通网络的布局、结构、功能等各方面不断提出新的要求。现代区域交通网络不仅是传统交通网络的升级换代,更是带动交通运输方式发生变革的设施平台,也是区域经济全面、协调、可持续发展的重要基础设施。在这个过程中,构成区域交通网络的各种交通运输方式的数量、种类、点线的类型、衔接关系以及与需求的匹配程度都需要明确。目前针对区域交通网络的系统研究成果尚不多见,对其相关基础理论和分析方法的研究成为必要。本文基于这个需求,结合实际科研项目,力图以系统的、发展的、辨证的观念为指导,把区域交通网络作为一个整体,立足于综合交通网络体系之内,进行其结构、功能等方面的较为系统的分析方法的研究,揭示区域交通网络内在的规律以及区域交通网络和区域交通需求的关系,把握区域交通网络的特征和发展机理,重点对区域交通网络组成要素、服务能力、结构优化、评价指标...  (本文共146页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南师范大学
湖南师范大学

长沙市区域交通与城市发展耦合协调研究

区域交通的完善可以推动地区经济、社会、文化的不断发展,改革开放以来,我国的交通基础设施建设取得了瞩目的成就,同时城市化进程不断加快,区域交通与城市协调发展,能够为经济提供强大的发展动力,促进社会资源的快速流动,协调地区之间的资源配置,从而有效推动城市的经济建设,进一步提高城市发展质量。因此,研究长沙市区域交通与城市发展的耦合协调具有一定的现实意义。本文基于长沙市区域交通及城市发展实际情况,从交通设施建设水平、交通运输保障能力和交通行业发展潜力3个维度以及城市经济发展水平、社会发展水平、人口发展水平、空间发展水平和环境发展水平5个维度分别构建评价指标体系,借助物理学中的耦合度模型和耦合协调度模型,应用长沙市2005—2016年统计数据,对长沙市区域交通与城市发展耦合协调发展的变化规律及变化趋势进行分析,发现问题并在此基础上提出推动长沙市区域交通与城市发展耦合协调发展的建议。主要得出以下结论:(1)长沙市区域交通与城市发展水平存在显...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

东南大学
东南大学

城市重点区域交通组织管理方法研究

交通拥堵已经成为我国城市交通中的普遍性问题。城市重点区域是指以学校、医疗、商业等城市公共服务性质为基础,具有一定的交通吸引发生规律,交通流量较大的区域,具有交通吸引发生量大、日常出行频率高、交通供需易失衡等特点,容易引发交通拥堵问题。中小学校、综合性医院和商业综合体就是极具代表性的城市重点区域。重点区域的常发性交通拥堵已经严重影响了城市道路的安全通畅以及居民日常出行和生活的质量,受到社会的广泛关注,重点解决城市重点区域的交通问题刻不容缓。交通组织管理作为交通拥堵治理的重要方法,通过引导需求、加强管理等手段,能够有效预防潜在问题并解决现有矛盾,具有成本低、实施易、效果好等特点。本文着重关注中小学校、综合性医院和商业综合体等城市重点区域的交通拥堵形态规律和拥堵治理,从拥堵节点切入问题,围绕城市重点区域的交通组织管理方法开展研究。首先,基于案例分析和实践调查总结城市各重点区域的交通问题以及现行交通组织管理方法。其次,定量分析城市重点区...  (本文共105页) 本文目录 | 阅读全文>>