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四川成渝高速公路公司能源项目后评价

项目后评价是相对于项目前评估(即项目论证)而言,对已完成的项目(或规划)的目的、执行过程、效益、作用和影响所进行的系统的、客观的分析;通过项目活动实践的检查总结,确定项目预期的目标是否达到,项目或规划是否合理有效,项目的主要效益指标是否实现;通过分析评价找出成败的原因,总结经验教训;并通过及时有效的信息反馈,为未来新项目的决策和提高完善投资管理水平提出建议,同时也为后评价项目实施运营中出现的问题提出该改进建议,从而达到提高投资效益的目的。交通和能源的行业管理和项目建设一直受到政府及相关部门的重点关注,是关系到国计民生和可持续发展的大事。行业的垄断性和专业性意味着高额的投资回报和重大的社会责任,而两者的有机结合则展现出较好的发展前景。成品油经营是国家相对垄断、有市场准入壁垒、需取得特许经营权,风险小、收益高的行业,四川成渝高速公路股份有限公司为了实现跨行业、跨地区和跨所有制的可持续发展,于2001年7月决策投资进入成品油批发经营市  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>

《吉林交通科技》1997年03期
吉林交通科技

成渝高速公路的管理及有关设施

笔者通过对成渝高速公路调研,较全面地...  (本文共4页) 阅读全文>>

《交通标准化》2007年10期
交通标准化

重庆成渝高速公路安全现状分析

对成渝高速公路的整体状况进行研究,依据2005年交警部门事故统计信息,从事故相对指标统计和绝对指标统计以及全年事故量...  (本文共3页) 阅读全文>>

《重庆与世界》1995年04期
重庆与世界

成渝高速公路重慶段提前建成

新建的成渝高速公路是國家利用世界銀行貸款的重點建設項目。它西起成都五桂橋,東至重慶陳家坪,全長340.2公裏。其中,重慶段從陳家坪至榮昌縣桑家坡的114.2公裏,以重慶市爲投資建設主體,自行組織設計、籌資、建設和管理。其資金來源于世界銀行...  (本文共2页) 阅读全文>>

重庆大学
重庆大学

成渝高速公路重庆段养护策略研究

1988年上海沪嘉高速公路的通车,实现了我国大陆高速公路零的突破。在我国经济高速发展推动的15年间高速公路发展迅速,截至2003年底其通车里程近3万公里,位居世界第二位。成渝高速公路重庆段同我国其它高速公路一样,不仅面临两地间多交通通道的竞争,而且随通车时间的延长,高速公路路面的各种病害越来越显现。如何在多通道竞争中获得更大的交通流,如何评价和保持高速公路路面良好的使用性能,并在道路养护中如何保证安全畅通,最大限度地发挥高速公路的经济效益与社会效益,提高高速公路管养单位的科学决策水平已成为成渝高速公路重庆段的当务之急。由于高速公路的相通性,成渝高速公路重庆段的养护策略研究对其它高速公路也有相当的借鉴意义。本文首先简要介绍了我国高速公路的发展和养护现状,同时介绍并分析了成渝高速公路的基本情况,然后以管理学、管理经济学、概率论与数理统计、工程经济、运筹学、模糊数学等为工具,重点研究了竞争条件和技术条件下成渝高速公路重庆段的养护策略,...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

《公路交通技术》2008年01期
公路交通技术

成渝高速公路重庆段事故原因分析和治理措施研究

成渝高速公路由于建成年代较早、地形条件复杂、交通流量较大、货车比例较高,自通车以来,经常发生各类交通事故,造成巨大的经济损失...  (本文共4页) 阅读全文>>