分享到:

摆式列车过曲线空气动力学特性研究

目前,发展高速列车是各国的一个主要战略。随着列车高速化发展所引起的空气动力学问题作为亟待解决的实际工程课题而倍受关注。与直线路上相比,列车过曲线时的空气动力学特性及其侧向风稳定性较为复杂,其研究在国内尚属空白。而摆式列车以较高的速度通过曲线,采用车体倾摆来提高舒适度,但未必能改善车辆过曲线的倾覆稳定性和脱轨稳定性,所以研究摆式列车过曲线的空气动力学特性及其侧向风稳定性,尤显迫切。鉴于此,本文基于列车空气动力学,利用计算流体动力学(CFD)软件,首次对列车过曲线及其侧向风稳定性进行了数值模拟;并首次将空气动力学模拟结果,引入到车辆系统动力学模型中,分析空气对车辆动力学性能的影响。在计算模型设计过程中,采用CAD和CFD技术相结合的方法。首先,利用CAD技术设计了具有流线型头形的列车模型A、模型B以及钝头型模型C。然后,将模型的外形数据输入到CFD软件平台上,建立列车周围流场的计算模型,对其进行数值分析。在数值研究过程中,对模型A的  (本文共111页) 本文目录 | 阅读全文>>

《时代汽车》2017年18期
时代汽车

某皮卡车在开关窗工况下的空气动力学特性研究

为了研究某皮卡车在车窗关闭和开启工况下的空气动力学特性,对皮卡车进行了车窗开启和车窗关闭四个不同的CAD三维模型,并对模型进...  (本文共3页) 阅读全文>>

《农业机械学报》1960年40期
农业机械学报

喷动床的空气动力学特性及其结构局限性

用压力降-速度图阐述了喷动床机理。通过最大压力降、压力降、最低喷动速度、最大床...  (本文共6页) 阅读全文>>

《上海汽车》1999年06期
上海汽车

客车模型空气动力学特性优化的研究

应用自行开发的三维流动数值模拟计算软件对一大客车模型的空气动力学特性进行了计算分析,并初步尝试通过“数值试验...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《现代渔业信息》2010年07期
现代渔业信息

风帆空气动力学特性研究试验

作者在南京航空学院研修期间,在该院风动实验室进行了西洋帆(横帆、软帆)与中国帆(纵帆、硬帆)世界两大类帆型的...  (本文共5页) 阅读全文>>

辽宁工程技术大学
辽宁工程技术大学

地铁风机椭圆形叶片结构改进及其空气动力学特性研究

地铁风机作为地下通风系统的核心设备之一,经常出现旋转失速的现象,导致发生边界层分离,大范围涡流的产生造成风机风压的紊乱。旋转失速的发生取决于叶片本身结构性能、气流情况等因素,所以针对风机椭圆形叶片的空气动力学特性分析及结构改进具有重要的理论意义和实际意义。分别使用标准κ-ε、RNGκ-ε、Realizableκ-ε三种湍流模型与SIMPLE算法、SIMPLEC算法两种速度压力耦合算法进行组合对叶片进行空气动力学特性分析,得到不同算法下的阻力系数、升力系数以及升阻比在不同攻角下的变化曲线,并与实际的风洞试验数据相对比。结果表明,RNGκ-ε模型和SIMPLEC算法的组合所得到的结果与试验数据最为贴近,从而确定了本文研究问题的方法。对普通椭圆形叶片叶栅进行空气动力学特性分析,得出了叶片在不同叶栅稠度条件下的速度矢量分布以及叶片尖端区域的速度矢量分布图。结果表明,在叶栅稠度为σ=0.5时叶片具有较好的空气动力学性能。建立普通椭圆形叶片...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>