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论我国国际货运代理人的法律地位

随着国际贸易和国际运输市场的发展,国际货运代理人的业务范围在不断地扩大,它在市场中的作用越来越大,扮演的角色也越来越多。在现今的货运代理市场中,它已经从传统的单纯的代理人、居间人角色发展到今天的无船承运人、国际多式联运经营人。在不同的条件下它分别以四种面孔出现,代理人、居间人、无船承运人和国际多式联运经营人。本文以我国相关的法律、法规为依托,结合国际货运代理人的实践,对国际货运代理人的法律地位及其权利和义务进行了尝试性的探讨和研究。以期对我国国际货运代理人法律制度的建设和国际货运代理业务的发展有所裨益。国际货运代理人目前还没有一个得到大家所公认的概念,本文认为《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》第二条对它的解释比较准确。其中所谓的独立经营人就是指无船承运人和国际多式联运经营人,无船承运人是包含在《海商法》承运人概念之中的。在现有的我国法律环境下,国际货运代理人不可能成为行纪人。考察货运代理人是委托代理人还是独立经  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

华东政法大学
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我国国际货运代理人之法律地位及其责任认定分析

国际货运代理业是伴随着传统的国际贸易和运输方式产生并不断壮大的。当今的国际货运代理业务范围不断拓宽。传统的国际货运代理人主要是接受委托人的委托,就货物的运输、转运、仓储、保险,以及与货物运输有关的各种业务提供服务,它是一种中间人性质的运输业者,既代表货方、保护货方的利益,又协调承运人进行货物的运输。今天的国际货运代理人正在越来越高的程度上开展当事人业务(比如拼箱和拆箱服务、无船承运人业务以及多式联运经营人业务等)。国际货运代理人服务内容的变化,使得它的法律地位(相对于货方)不再单纯是代理人,而是时而为代理人,时而为当事人,时而二者兼而有之。在这种情况下,国际货运代理人的法律地位及其责任便是多方面的。同时,虽然国际货运代理业务具有涉外性,但却没有一个统一的规范国际货运代理业的法律制度,这使得国际货运代理人在具体业务中的法律地位及其责任的认定复杂化了。另外,随着当今物流经济的发展,在今后较长的一段时间内,传统的国际贸易运输业与当代物...  (本文共55页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国政法大学
中国政法大学

无船承运人法律问题研究

本文拟通过对无船承运人法律制度的深入探讨,揭示无船承运人的产生、发展的历史过程;无船承运人的法律性质和法律地位;无船承运人的权利、义务和责任。论文结合我国无船承运人发展的现状,对完善我国无船承运人法律制度和无船承运业务的进一步发展提出了一些设想和建议。无船承运人是在现代运输方式下诞生的,它是国际货运代理人发展到一定阶段的产物,不是由拥有船舶的船舶经营人分化而来。确立无船承运人法律制度具有较强的法律价值和社会实践价值,它体现了交易安全,有利于维护法律公平,使得合同风险在承运人和货方之间合理分担,从而有利于保护和促进国际海上交通运输业的健康发展。无船承运人由国际货运代理人发展而来,他们之间有着剪不断、理还乱的法律关系。从世界范围来看,无船承运人或者无船承运业务虽然被多数国家所认可,但是在法律上并没有相关的界定,无船承运业务则被认为是国际货运代理业务的一部分。通过对不同法系之间无船承运人和国际货运代理人法律规制的比较分析研究,论文对我...  (本文共125页) 本文目录 | 阅读全文>>

苏州大学
苏州大学

国际货运代理人法律地位研究

随着国际贸易的不断发展,国际货运代理人的业务范围也在不断拓展,呈现出复杂性、多样性的特点。在国际货运代理纠纷中,因为国际货运代理人不同的法律地位从而导致其享有的权利、履行的义务以及承担的责任大相径庭。本文试从法律层面对国际货运代理人的法律地位进行相关研究,以国际货运代理人是传统代理人,还是合同当事人为主要线索,展开论述,具体结构如下:第一部分主要论述了国际货运代理人的历史发展和各国概况,论述了英美法系和大陆法系国家以及我们国家的国际货运代理人的历史和现状。第二部分主要对国际货运代理人存在的价值和法律地位识别进行了研究,比较了我国和国际上其他国家对国际货运代理人不同的定义,并研究了识别国际货运代理人法律地位的方法和意义。第三至第五部分论述了国际货运代理人处于不同的法律地位时所享有的不同的权利义务,同时主要从理论和实务的角度分析了双方代理、无船承运人提单、多式联运延迟交付责任限制等实务中遇到的一些难点问题,并提出了自己的建议。  (本文共48页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

国际货运代理人法律地位研究

国际货运代理行业是在国际贸易实践中产生的一个行业,随着国际贸易的发展,国际货运代理行业也不断发展,由传统上只为委托人代为运输、报关发展为可以经营多式联运业务,签发自己的提单,由传统上只作为代理人发展为可以作为无船承运人、多式联运经营人和第三方物流经营人。国际货运代理人身份的多样性使得识别它在执行某一具体事务中的身份成为了一个难题,而正确认定国际货运代理人的身份对确定国际货运代理人的权利、义务、责任又具有重要的意义。本文分为五个部分:第一章是国际货运代理人概述。首先介绍了国际上对国际货运代理人的定义和国际货运代理人定义的演变过程,澄清了随着国际货运代理人的发展,现在如果再使用“国际货运代理人”这一表述可能不十分科学。而后阐明了国际货运代理人身份识别问题产生的原因和研究此问题的重要意义,结论是探究国际货运代理人的身份对确定国际货运代理人的权利、义务、责任具有重要意义。第二章采用了举例法和归纳法,试图通过实际案例来总结判断国际货运代理...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

《物流科技》1998年04期
物流科技

货运代理人与有关各方的关系

除了发货人和收货人以外,货运代理人在向客户提供服务的过程中,也与其它第三方打交道。 1.政府和其它公...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《中国远洋航务公告》1999年07期
中国远洋航务公告

美国货运代理人收费的有关规定

已于今年5月1日生效的美国《1998年远洋航运改革法》引入了远洋运输中介人(ocean transportation intermediary,简称“OTI”)的概念。远洋运输中介人包括了远洋货运代理人(ocean freight f...  (本文共3;页) 阅读全文>>