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增压中冷压燃式发动机燃用柴油醇的试验研究

由于能源问题是世界大多数国家共同面临的困难,对石油替代能源的研究早已在世界各国进行,代用燃料中最具潜力之一的乙醇燃料已成为国内外研究的重点。由于柴油和乙醇理化性质差异加大,两者混合时表现出较差的相溶性,易分层,不易形成稳定的乳化液,应用助溶剂解决了柴油和乙醇相溶性问题,使用助溶剂配制的柴油醇样品,实现了凝固点温度以上时不分层,稳定期超过三个月。柴油醇燃料的部分主要理化性质数值可由经验公式估算。柴油醇的密度、十六烷值、低热值、闪点都低于柴油,而汽化潜热却高于柴油,且随柴油醇中乙醇含量的增加,这种规律变化的越大,这将对压燃式发动机燃用柴油醇的发动机各项性能产生影响。在增压中冷压燃式发动机的结构和参数不作任何调整条件下,进行了发动机分别燃用柴油(E0)及E10、E15和E20柴油醇的试验研究。从发动机外特性试验结果看:随着燃料中乙醇含量的增加,发动机最大扭矩和额定功率逐渐降低;从发动机负荷特性试验结果看,随着燃料中乙醇含量的增加,发动  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

《内燃机学报》2005年05期
内燃机学报

增压中冷压燃式发动机燃用柴油醇的燃烧和排放

采用助溶剂解决乙醇和柴油相溶性差的问题并配制出柴油醇燃料,在一台增压中冷压燃式发动机循环供油量未作调整情况下,进行了燃用不同乙醇含量柴油...  (本文共6页) 阅读全文>>

《吉林大学学报(工学版)》2004年03期
吉林大学学报(工学版)

增压中冷压燃式发动机燃用柴油醇的十三工况排放特性

在应用自行研制的助溶剂解决了乙醇与柴油相溶性问题的基础上,进行了增压中冷压燃式发动机燃用E10柴油醇十三工况排放特性的试验研究。结果表明:与燃用0#柴油相比,燃用E10柴油醇的排放污染物HC、NO...  (本文共5页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

甲醇柴油在增压中冷压燃式发动机上的试验研究

随着世界石油能源的日趋枯竭,石油代用燃料的研究越来越成为热点。在这其中,甲醇燃料已经成为最具有潜力的代用燃料之一,成为近来研究的重点。本文根据国内外研究现状和发展趋势,以工程应用为目标,在采用助溶剂解决甲醇和柴油相溶性的基础上,在发动机结构和参数不作任何调整情况下,试验研究了不同甲醇含量的甲醇柴油(M5、M7.5、M10)对发动机动力性、经济性、排放性能和燃烧特性的影响,总结出变化趋势和相应规律。  (本文共64页) 本文目录 | 阅读全文>>

《新疆化工》1995年01期
新疆化工

玉米油醇酰胺的研制及应用

利用本地资源研制的非离子表面活性剂玉米油醇酰...  (本文共3页) 阅读全文>>

《河南机电高等专科学校学报》2011年06期
河南机电高等专科学校学报

柴油醇发动机性能的试验研究

进行了发动机燃用柴油和柴油醇两种燃料的性能对比试验,验证了柴油醇发动机运行的可行性。试验结果表明...  (本文共3页) 阅读全文>>

《广西轻工业》2001年02期
广西轻工业

对建设汽油醇项目的几点建议

随着国际油价的上涨 ,国内油价也涨了几次 ,目前 ,油价已大大地超过酒精价格 ,给酒精进入汽油消费市场带来了...  (本文共2页) 阅读全文>>