分享到:

辅助动力电动汽车整车匹配及电机控制系统研究

汽车工业是我国国民经济的支柱产业,汽车的普及是人民生活水平提高的具体表现之一,但不断增长的汽车保有量在促进经济的高速发展的同时又将能源枯竭及环境污染问题推到了一个日益严重的位置,这也是世界汽车工业可持续发展所面临的两大难题。为节省宝贵的石油资源,降低油耗,减少排放污染,确保必须用石油作原料的工业部门的石油供应,寻找替代能源是汽车工业的发展方向,因此电动汽车成为主要选择。由于电动汽车电池技术的不足导致纯电动汽车距离市场化的目标仍然有相当长的一段距离,为此,研究开发辅助动力电动汽车意义重大。 本文第一章介绍了国内外电动汽车的发展现状;然后在“工大千网-1”(Ⅰ型车)电动汽车的基础上提出了辅助动力电动汽车(Ⅱ型车)方案。 第二章在阐述辅助动力概念的基础上,从辅助动力电动汽车基本结构、整车控制系统的组成和原理以及辅助动力单元三个方面对辅助动力电动汽车做了详细介绍;分别对辅助动力电动汽车各关键部件的选型进行了论述。 第三章阐述了辅助动力电  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

安徽农业大学
安徽农业大学

混合动力电动汽车整车匹配与电机控制系统研究

随着石油资源的日益减少和人们环保意识的提高,电动汽车的发展越来越受到人们的重视,我国也将其列入了重点发展之列。在电池技术未能取得根本突破的情况下,续驶里程的不足已成为制约电动汽车发展的主要瓶颈。目前,混合动力电动汽车已成为电动汽车行业发展的主流。计算机仿真技术在电动汽车上的运用具有很大的现实意义,它不但能减少研究开发的成本,而且能够大幅度地缩短开发周期;同时电机驱动系统是电动汽车关键技术之一,因此对它的研究也具有重要的意义。本文首先研究了国内、国外电动汽车的发展现状,然后对混合动力电动汽车的相关理论进行了分析与研究;在此基础上根据奥运场馆用车的特殊要求,对奥运场馆混合动力电动汽车的匹配进行了研究,对关键部件进行了选型。其次,在分析奥运场馆用车的特殊要求以及串联式混合动力电动汽车系统各零部件原理的基础上,研究制定了控制策略,利用MATLAB/Simulink建立了某型适合于奥运场馆混合动力电动汽车的系统仿真模型;并对模型进行了仿真...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国电力教育》2020年05期
中国电力教育

《现代电机控制系统》课程教学改革研究

以研究生阶段的《现代电机控制系统》课程为例,从课程的教学特点出发,对课程进行教学改革。通过课堂教学与研究性教学方式结合,同时加强工程实践教学来提升学生工程实践的动手...  (本文共3页) 阅读全文>>

《电子技术与软件工程》2018年07期
电子技术与软件工程

嵌入式单片机在电机控制系统中的应用

在我国很多工业生产领域都要用到电机,而对电机进行自动化控制,是工业提升操作自动化控制效率的一种途径,而单片机在电机控制系统中担任...  (本文共1页) 阅读全文>>

《硅谷》2014年17期
硅谷

基于单片机的电机控制系统研究

电机控制系统具有结构简单,运行可靠并且维护方便等优点,应用范围遍及工业界各大领域。单片机作为电机控制系统的处理器大大降低了成本,同时也极大的简化了PCB板的布...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《硅谷》2014年17期
华中科技大学
华中科技大学

基于碳化硅(SiC)器件的电机控制系统电磁干扰研究

以碳化硅(SiC)为代表的新型电力电子器件为提高电机驱动系统的效率和功率密度带来了新的机遇,也为包括航空航天、船舶推进在内的交通运载等特种应用提供了新的突破与可能,但是作为应用在复杂电驱系统中的新器件要充分发挥其优势还面临着诸多挑战。碳化硅器件的开关特性有别于硅(Si)器件,对于电机控制系统而言,将改变系统电磁干扰(EMI)源的特性。此外,使用碳化硅器件,有利于电机控制系统开关频率的提高,但高开关频率下系统的电磁干扰问题将更加突出。本文以电机控制系统的电磁干扰问题为研究对象,对此展开了一些工作。本文首先采用模块化的设计方法开发出一套基于SiC器件的电机控制器和一套用于对比的基于Si器件的电机控制器,介绍了碳化硅这种快开关器件门极驱动电路设计的要求和注意事项,为本文研究提供了硬件基础。通过理论分析,本文介绍了电机控制系统电磁干扰的来源以及EMI电流的传导路径;通过数学建模计算,本文阐述了影响EMI频谱各频段的主要因素以及这些因素具...  (本文共94页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

基于功能安全的电机控制系统及HIL测试开发

当今社会,新能源汽车的发展势头越来越强,而电机控制系统作为关键部分,在实现整车动力输出的情况下,确保电机控制系统的功能安全性已经逐渐变为了国内国外研究的重点。2011年,国际标准化组织颁布了汽车电子电气系统的道路车辆功能安全标准ISO 26262,为符合功能安全特性的汽车电子电气产品的开发提供了指导和要求。本文参照道路车辆功能安全标准ISO 26262,研究如何设计符合功能安全标准的电机控制系统,并给出了基于硬件在环的仿真测试方法。首先,本文分析了ISO 26262规范中各个阶段的内容和要求,解释了汽车安全生命周期和汽车安全完整性等级。根据概念阶段的要求,对电机控制系统进行危险分析和风险评估,推导出安全完整性等级,并确定电机控制系统的功能安全目标和功能安全要求。然后,以功能安全目标和功能安全要求为指导,对电机控制系统进行了系统层面的分析,设计了系统架构,并确定了硬件功能安全指标及其目标值。根据系统架构的要求,对硬件架构和软件架构...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>