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柔性基础下桩体复合地基的工作性状与工程应用研究

复合地基是指天然地基处理过程中部分土体得到增强、或置换、或在天然地基中设置加筋材料,加固区是由基体(天然地基土体)和增强体两部分组成的人工地基。在工程实际应用中常将竖向增强体复合地基简称为桩体复合地基。随着桩体复合地基在公路软基处理中的应用越来越多,发现路堤下桩体复合地基与以往承台下桩体复合地基的工作性状有着很大的差异,其原因主要是基础刚度的不同而引起。为研究方便,将路堤下桩体复合地基称为柔性基础下桩体复合地基。本文针对这种新型的复合地基,采用模型假设、理论分析和数值计算,系统地研究了柔性基础下桩体复合地基的工作性状,并应用于实际工程,进行的主要工作包括:1.从柔性基础下桩体复合地基的模型假设入手,分析复合地基中的荷载传递机理和变形模式,提出复合地基加固区内的沉降变形研究的重要性;并以桩土应力比为纽带分析桩与桩间土体中应力应变的关系,确定桩体复合地基的竖向变形协调方程,介绍了复合地基的变形与稳定性分析方法。2.利用计算机数值模拟  (本文共99页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

柔性基础下桩体复合地基性状与设计方法研究

近年来公路和铁路路堤、土石坝、堆场、储罐等工程中桩体复合地基的应用日益增多,人们发现其性状与建筑工程中桩体复合地基的有较大差异。在这类柔性基础下的桩体复合地基设计中,目前仍采用刚性基础下桩体复合地基的设计理论,造成计算值与实测值差距较大,其结果偏于不安全。因此,开展柔性基础下桩体复合地基性状与设计方法的研究不仅具有理论价值,同时还有着广阔的工程应用前景,将具有显著的经济效益和社会效益。在对柔性基础下桩体复合地基的试验研究、解析法研究和数值分析等方面现状作了较详细分析基础上,本文主要作了以下工作:1)引进“典型单元体”与“虚土桩”模型,将柔性基础-垫层-复合地基-下卧层土体视为上下部共同作用的系统;引进侧阻分布函数和相对位移函数,统一了Alamgir型假设位移模式,从而可以考虑桩土界面之间存在相对滑移且同一水平面上地基土沉降不同;结合系统的荷载传递规律和桩土界面的理想弹塑性本构关系,得到摩阻力发挥水平沿深度的分布,实现非直线型桩侧...  (本文共135页) 本文目录 | 阅读全文>>

石家庄铁道学院
石家庄铁道学院

路堤荷载下夯实水泥土桩复合地基变形研究

随着桩体复合地基在公路软基处理中的应用越来越多,发现以道路路基为代表的柔性基础下桩体复合地基与以往承台下桩体复合地基的工作性状有着很大的差异,无论复合地基的强度还是沉降,理论计算值均表现出与实测值有不可忽视的差异。针对首次应用于河北省高速公路中软基处理的夯实水泥土桩复合地基,采用理论分析、有限元仿真及现场试验相结合的手段,对夯实水泥土桩复合地基的变形性状进行了系统研究,为夯实水泥土桩复合地基的设计和计算提供了较为科学的技术依据。首先,基于柔性桩复合地基模型假设,分析了夯实水泥土桩复合地基的荷载传递机理和变形模式。根据柔性基础下桩体复合地基中等效单元体的受力分析,基于桩体复合地基在竖向的变形协调条件和静力平衡条件,探讨了桩体与桩间土体中的应力分布和桩土应力比变化。其次,利用有限元仿真技术,采用非线性有限元软件,较为全面的分析了垫层模量、桩体模量、地基土模量、桩间距(置换率)、路基填土模量、路基填土高度和长径比等因素对夯实水泥土桩复...  (本文共119页) 本文目录 | 阅读全文>>

南昌大学
南昌大学

桩—网复合地基的性状分析研究

随着我国经济建设的飞速发展,公路建设日益增多,伴随而来的公路软基处理方法也越来越多。桩一网复合地基工法作为近年来提出的一种比较新颖的公路软基处理方法已在一些工程项目中取得成功,该工法有效地将水平向增强体和竖直向增强体进行综合利用,在公路的软基处理中可以在提高地基承载力的同时有效地减小路堤的沉降和差异沉降,因此成功地解决了桥台过度段的“跳车”现象,逐渐受到岩土工程界的青睐。但从目前来看,有关这方面的学者对其研究仅局限于工程实践,理论研究尚处于初级阶段。本文结合一具体工程实例,对该工法作一些简单的理论分析和研究。为此,论文首先分析桩—网复合地基工作机理,简单阐述了土工合成材料加筋土和素混凝土桩的加固机理。其次,在总结前人研究成果的基础上,运用理论知识进一步分析桩—网复合地基的工作机理,推导出桩土应力比公式,并结合现场对桩土应力比的实测数据,探讨桩土应力比与荷载、桩间距、网材性质以及桩土性质等各主要因素的变化规律。文章的最后应用大型有...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

《陕西建筑》1999年03期
陕西建筑

复合地基的检测

本文结合有关规范、规程、标准及建设主管部门文件对复合地基检测...  (本文共5页) 阅读全文>>

《哈尔滨工业大学学报》2020年02期
哈尔滨工业大学学报

下覆倾斜地层软土桩-网复合地基破坏机理试验

为研究嵌岩桩和摩擦桩同时存在下桩-网复合地基的破坏机理,以浙江沿海某高速铁路工段为背景,基于典型断面开展相似比尺为1∶100的土工离心机模型试验,分析下覆倾斜地层软土桩-网复合地基的变形特征及破坏模式.结果表明:路堤顶面的竖向、水平位移主要发生在施工阶段及工后静置阶段,且进入运营阶段后亦有明显发展,路堤顶面竖向沉降差随运营时间的推移逐渐增长;复合地基的沉降呈非对称分布,形成...  (本文共9页) 阅读全文>>

《建材与装饰》2019年19期
建材与装饰

高层建筑结构设计中复合地基基础的研究与应用实践

地基基础施工是土木工程建筑施工的基础性工程,其质量的高低对整个项目施工质量存在直接影响。本文以复合地基...  (本文共2页) 阅读全文>>